Olumlu geçen iki ayın ardından Avrupa otomobil pazarında Mart ayında ani bir duraklama yaşandı (%-2,8). Elektrikli otomobiller azalırken (-%11,3) hibritler büyüyor (+%12,6). Almanya, İtalya, İspanya ve Fransa kötü performans gösterdi; yalnızca Birleşik Krallık iyi performans gösterdi (+%10,4). İnşaatçılar arasında biri kurtarır…
Art arda ikinci ayda, Avrupa'da araç tescil pazarı %9,6'lık bir artışa işaret ediyor. İtalya Avrupa'da dördüncü sırada
Ancak yine de olumsuz bir tablo var: Temmuz ayında kayıtlar %10,6'lık bir düşüş gördü ve son 8 ayda düşüş %11,8 oldu. Fiyat listelerindeki artışlar nedeniyle
2035 ve 2040'tan itibaren yeni benzinli ve dizel otomobil satışlarının durdurulması, Unrae ve Promotor'u alarma geçiriyor. Teşvik planı ve satış tahminleri
Yıl başından bu yana Covid öncesine göre düşüş yüzde 22,9 - Promotor Çalışma Merkezi'ne göre 2021 yılı, filoyu yenilemek için gerekenden 600 bin daha az kayıtla kapanacak - Dernekler...
Kayıtlar %25,2 artarak yaklaşık 5,4 milyon araca ulaşırken, üretimi sınırlayan bir faktör olarak malzeme ve ekipmanda güçlü bir toparlanma var: Arz ve talep arasındaki uyumsuzluk araba satışlarının artmasına neden oluyor...
Nisan ayında AB'de kayıtlar %218,6 arttı, ancak Covid öncesi seviyelere kıyasla fark hala büyük - Stellantis satışlarda %330'luk artışla pazarı geride bırakıyor
2020, Avrupa'da %24,3 ve AB'de %23,7 satış düşüşüyle kapanıyor - Aralık ayında FCA kayıtları arttı, ancak yıl -%26 ile kapandı
Acea verilerine göre Nisan ayında Avrupa'da tesciller %78,3 düşerken, İtalya'da düşüş %97,6'ya ulaştı - FCA için -%87,7, Volkswagen -%72,7
Hem tüm yıl hem de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kayıtların %2018'ini kaybettiği Aralık 8,8 için hayal kırıklığı yaratan bir sonuç kaydeden GM'nin zirvesindeki değişim. Lincoln lüks markası için olumlu sonuç…
Saat 15:14'e kadar, FCA hisseleri negatif bölgedeydi, ardından ABD kayıtlarındaki patlama (Mart ayında +%7), hissenin neredeyse %XNUMX kazanmasına yol açan bir yükselişi başlattı - Amerika Birleşik Devletleri'nde…
Acea, Şubat ayında %4 ve iki aylık dönemde %5,5 artan Avrupa ve EFTA bölgesindeki kayıtlara ilişkin verileri yayınladı. FCA, bölgedeki pazar payında hafif bir düşüş bildirdi. Jeep'ten büyük atılım, ardından…
Genel olarak 2017, kriz öncesi seviyelere hala çok uzak olsa da sektör için olumlu bir yıl oldu. Jeep ve Alfa Romeo'nun güçlü büyümesinin liderliğindeki Aralık ayındaki trende karşı FCA. Giulietta ve Stelvio en çok…
Yalnızca Haziran ayında Avrupa pazarı +%2,1'e gerilerken, İtalya'da dört kattan fazla daha yüksek bir sonuç elde edildi: +%12,9
İlk yarıda, %8,91 artışla yaklaşık 1,14 milyona (1.136.331) ulaşan bir pazarda, FCA grubu yaklaşık %9,8 puan aldı - Fiat Panda ve 500 birlikte, %57,6'lık A segmentinde paya sahip
Üç yıl sonra ilk kez, araba pazarı hafif bir yavaşlama belirtisi gösteriyor: Nisan ayında İtalya'da 160.359 araba tescil edildi ve Nisan 4,62'ya kıyasla % -2016'lik bir değişiklik oldu.
Acea'nın Mart ayında kayıtlara ilişkin tahminleri %10,9 arttı, Fiat Chrysler %18,2 kazandı ve payını %0,5 artırdı.
Geçen yıl Avrupa otomobil pazarında tesciller %6,5 oranında artarken, yalnızca Fiat Chrysler tescillerde %14,1'lik bir artış kaydetti
Markalar arasında ikinci sırayı, Eylül ayında tartışmayı unutan ve +%43,30'a yükselen Volkswagen alıyor. Ford %11,75'lik artışla üçüncü sırada yer alıyor. Renault (%+33,29), Opel (%+2,50), Peugeot (%+8,05) ve Toyota'dan (%+5,70) önce gelir.
Yaklaşık 56 tescille FCA, yüzde 33,3 büyüyen bir pazarda satışları yüzde 27,3 artırdı - FCA, 2006'dan bu yana Mayıs ayında bu kadar yüksek bir değerde büyümemişti.
