Ocak ayı yaklaşıyor ve ilk transfer piyasası stratejileri şimdiden şekilleniyor: Milan'ın elinde Honda ve Rami varken, Juventus Şampiyonlar Ligi'nde elendikten sonra planlarını gözden geçirmek zorunda kalıyor - Napoli, Lamela rüyası...
Avustralya'da faaliyet gösteren üç otomobil üreticisinden Ford, önümüzdeki üç yıl içinde üretimi durdurmaya karar verdi, Holden bunu önümüzdeki iki yılda yapacak ve Toyota yakında aynı şeyi yapabilir.
Fiorentina yönetimini çileden çıkaran Ljajic davasının ardından Milan, başka bir transfer piyasası tartışmasının merkezinde yer alıyor: bu sefer kötü tepki veren, onlardan memnun olmayacak olan CSKA Moskova'lı Ruslar…
McLaren'in motor partneri olarak Mercedes'in yerini alacak olan Honda, 2008 sonunda spordan çekildi ancak 2015'te yarışlara geri dönmek için anlaşmaya vardı.
Üçüncü en büyük Japon üretici, 31 Mart itibariyle yaklaşık 75,7 milyon avroya eşit olan 589 milyar yen net kar kaydetti.
Japonya Ulaştırma Bakanlığı, 2000 ile 2004 yılları arasında üretilen söz konusu araçların hava yastığının, yastığın şişmesini tetikleyen sistemin arızalanması nedeniyle doğru şekilde tetiklenemediğini açıkladı.
Japonya'daki deprem ve Tayland'daki sellerin neden olduğu 2011 krizinin ardından üçüncü büyük Japon otomobil üreticisi, 9-2012 mali yılının ilk 2013 ayını iki katından fazla artan net kârla kapatıyor.
Özellikle Toyota'nın satışları geçen yıl %27 artışla 2,08 milyon adede yükseldi - Honda'nın satışları %24 artışla 1,42 milyon adede yükseldi.