Sendikalara göre işçilerin %70'i seferberliğe katıldı - Roma, Milano ve Torino'da polis ve göstericiler arasında yüksek gerilim anları - CGIL şiddet olaylarını kınıyor - F'ler: ...
Bugün, demiryolu taşımacılığı çalışanları da düzenli olarak grev yapıyor: Ulaştırma Bakanı Maurizio Lupi aslında tedbiri kaldırdı - İşte şehir şehir rahatsızlıklar.
Yerel toplu taşıma için kara bir Cuma öngörülüyor: Roma'da 9'dan 17'ye, Milano'da 19'dan hizmetin sonuna kadar durdurulacaklar - Ulaştırma Bakanı demiryolu taşımacılığı çalışanlarına talimat verdi - Camusso: "Son derece ciddi hareket "…
Kuruma göre, "12 Aralık'taki genel grev, kişinin anayasal olarak korunan haklarına yönelik haklı nedenlere dayanan ciddi ve yakın zarar tehlikesi doğurmakta ve bu da tedbir kararının alınmasını uygun kılmaktadır".
Şirketin CEO'su, demiryollarının elindeki elektrik şebekesinin entegrasyonundaki verimlilikler konusunda endüstriyel bir analizin sürdüğünü belirtiyor.
"Karar Ekonomi Bakanlığı'nındır". Tüm grubun ayrılması veya alıntılanması hipotezi değerlendirilmektedir.
Ntv, zorluklarını her şeyden önce FS'nin hâlâ baskın olan ağırlığına ve Ulaştırma Otoritesinin çekingenliğine bağlıyor ama gerçek daha karmaşık - En rekabetçi Avrupa demiryolu pazarında ayakta kalabilmek için bir iş modeline ihtiyacınız var ve…
Grubun üst yönetimi, Ekonomi ve Altyapı bakanlıklarının temsilcileri ve bazı yatırım bankalarının temsilcileri arasında dün via XX Settembre'de yapılan toplantı, FS'nin halka arzının sona ermesi için planlanan tanımında önemli bir nokta oldu…
Rfi'nin CEO'su Maurizio Gentile, 120'de Rotterdam'ı Cenova'ya bağlayacak olan Avrupa demiryolu koridorunun bir parçası olan Luino-Novara hattının modernizasyonunu 2020 milyonla finanse edecek olan İsviçre ile anlaşmayı imzaladı - İtalya için ayrılan 6 milyarlık katkı …
Def'de yer alan hükümet özelleştirme programı, FS grubu içinde yalnızca yan kuruluşlar Grandi Stazioni ve Cento Stazioni'den bahsederken, grubun geri kalanı için (Trenitalia'dan hızlı trene ve ağa) seçenekler hâlâ olmak…
Bakanlıktan yapılan açıklamada, "Trenitalia, üç ana havalimanına (Fiumicino, Malpensa, Venedik) gidip gelen yeni yüksek hızlı bağlantılar hakkında, İtalya'nın başlıca şehirleriyle en çok talep edilen bağlantıları ve bağlantı sıklığını belirleyen bir çalışma hazırlayacak" denildi. …
Otoritenin başkanı Andrea Camanzi'ye göre, ağ yönetimi ve ulaşım hizmetleri tek bir operatörün elindeyse, "mevcut kapasiteyi doyurmak için herhangi bir teşvik veya adil ve ayrımcı olmayan erişim için yeterli garanti yoktur…
Politika ve kamu idareleri, eyalet ve bölgeler, yetkililer ve nakliye şirketleri: İtalya'nın demiryolu taşımacılığı sektöründe belirli ve bağımsız bir düzenlemeye ve koruyan pazarın gerçek bir açılımına ulaşması için ihtiyaç duyduğu tek şey bu…
Postaneyi mi yoksa Bancoposta'yı ve F'leri mi yoksa High Speed'i mi özelleştirelim? Renzi hükümetinin atamaları, Poste Italiane ve Ferrovie dello Stato için açık bir dönüm noktasına işaret ediyor: Francesco Caio ve Marcello Messori, ilgili özelleştirmelerin direktörleri olacak.
KAMU ATAMALARI - Fonmeccanica'da bir numara olan Mauro Moretti'nin istifasının ardından, Ferrovie dello Stato nihayet yeni bir üst yönetime sahip: yeni CEO, grubun en üst yöneticisi Michele Elia olurken, ekonomist Marcello Messori başkanlığı devralıyor…
Beşinci oturumda, Mauro Moretti'nin Devlet Demiryolları yönetimindeki halefi konusu çözüldü: o, Rfi'nin eski genel müdürü Michele Elia - Duyuru, Sanayi Komisyonu başkanı Massimo Mucchetti tarafından yapıldı…
2014-2017 dönemi için yeni sanayi planı bugün sunuldu - Gelirler yılda %3,5 arttı, FAVÖK marjı %26,3 ve kâr yılda +%4,6 - Grup yerel ve yerel olarak daha etkili demir/kauçuk entegrasyonuna odaklanıyor…
Bu, genel müdür Moretti tarafından açıklandı - Yılda 2,1-2,2 milyarlık bir kendi kendini finanse etme programı planlanıyor - Ve Hükümet, otobüsler ve trenler için 500 milyon tahsis ediyor