Elektrikli hareketlilik planlarını desteklemek için Avrupa'nın en az on pil fabrikasına ihtiyacı olacak. Ve lityum en çok tartışılan ama aynı zamanda en kirletici olan mineraldir. İşte o zaman olacakların ilk işaretleri…
Yeni lityum-iyon pil tesisi, yıllık 40 gigawatt saat kapasiteye sahip olmayı hedefliyor. Ortak girişimin 2024'ün ilk çeyreğinde başlatılması planlanıyor
Alman otomobil devi akü şirketi Acc.Equals'e katıldı. 120 milyarlık yatırımla üretim kapasitesinin en az 7 GWh'e çıkarılması bekleniyor
Uluslararası Enerji Ajansı, 2030 yılına kadar yenilenebilir enerjiyi ikiye katlama hedefine ulaşmak için depolama ve birikimleri hızlandırmamız gerektiği konusunda uyarıyor. Pillerde, Asya rakipsiz görünüyor. Ancak Avrupa yetişmeye çalışıyor ve en iyiler İtalya'da ilerliyor:…
Eylül ayında mikroçipler nedeniyle üretimi yavaşlatmak zorunda kalacak olan Japon şirket, şimdi ile 2030 arasında maxi yatırımını başlatıyor ve yeni hidrojen arabasını sunuyor.
Değiştirilebilir Piller Motosiklet Konsorsiyumu (SBMC) doğdu. Colaninno: "Son kullanıcılara sunulan bilgiler hala çok sınırlı"
Peter Carlson ile birlikte kurulan ve halihazırda 12 milyar sermaye değerinde olan Northvolt girişimini yöneten, eski adıyla Renault olan Torino mühendisidir. Ancak yeni anlaşmalar yağıyor. İşte Volvo'dan Porsche'ye, Renault'dan büyük isimlerin hamleleri...
Analiz, Banca Generali ve Saxo Bank arasındaki ortak girişimden doğan çevrimiçi ticaret platformu BG Saxo'nun Hisse Senedi Stratejisi Başkanı Peter Garnry tarafından yapılmıştır.
Operasyon 82 aracı (Kona ve Ioniq Electric modelleri) kapsıyor ve Koreli şirkete yaklaşık 900 milyon dolara mal olacak.
Elektrikli araba için beklenen patlama, artık Çinlilerin hakim olduğu pil yarışını hızlandırıyor. Ve Pininfarina, İsveçli girişimci Lars Carlstrom tarafından yaptırılan İtalya'daki ilk mega pil fabrikasını planlıyor. 4 milyarlık yatırım