Şirket, sadakat programını yürüten şirketin %100 kontrolünü yeniden kazanmak için Etihad ile bir anlaşma imzaladı - Müşterilerin mil kullanması için 31 Ocak 2020'ye kadar süresi olacak
Mise'de sendikalarla yapılan toplantıdan sonra hiçbir şey olmadı: bakan "vatandaşlara bir avro ödetmek istememekte" ısrar ediyor, ancak yeniden lansman için en az 2 milyar gerekiyor ve ilgili iki şirket, Delta ve easyJet yalnızca hedefliyor. ..
Enerji ve Çevre Hizmetleri Fonu ihtiyaçları geçici olarak karşılayacaktır.
Giden Luigi Gubitosi'nin yerini alacak - Bakanlık: "İflas işlemleri ve kurumsal yeniden yapılandırma sektöründe büyük deneyime sahip bir profesyonel"
CDP, yeni 200 milyarlık endüstriyel planını sunmak için eski IRI genel merkezini seçti, ancak neyse ki geçmişe dönüşü dışlıyor - Prudence on Tim ve Alitalia ve planın iddialı hedefleri…
Devlet Demiryolları EasyJet ve Delta havayolunu devralmak için teklifler sunduktan sonra - Lufthansa kendi kendine seslenir - Personel için bir nefes, ancak gerçek bir yeniden yapılanma olmadan şirketin hesapları kara dönmeyecek
Hükümetin baskısı altında Devlet Demiryolları, havayolunun satışının sona ermesinin arifesinde Alitalia iş kollarını devralma teklifini resmileştirdi - Öte yandan Lufthansa, Hükümet ile anlaşma yapmak istemiyor...
Lufthansa, Alitalia ile bir ortaklık başlatma niyetini doğruladı, ancak bazı sabit noktalar var: Fs gibi İtalyan hükümeti orada olmamalı. Easyjet, İtalyan havayoluyla hala ilgilendiğini söylerken, CDP, Leonardo çağrılır…
Bakan Tria'nın muhalefetiyle karşı karşıya kalan Di Maio, FS'nin satış prosedürünün sona ermesinden sadece yedi gün sonra kaos içinde kalan Alitalia'nın başkentine girmesine izin verme teklifinden vazgeçmek zorunda kalır.
Bu, Başbakan Yardımcısı Di Maio tarafından açıklandı: "Meydanı bulduk" - Bakan "FS'yi başlangıç noktası olarak" konuşuyor - 31 Ekim, bağlayıcı teklifler için son tarih - Tria'dan hala onay yok
Alitalia'yı yeniden başabaş durumuna getirme şansı zayıf olsa da ve her vatandaşın diğer şirketlerle uçmayı seçme olasılığına rağmen, Beş Yıldız havayolunun önemli ölçüde millileştirilmesinde ısrar ediyor ve bu da...
Kalkınma Bakanı, Sole24Ore ile yaptığı bir röportajda Alitalia'yı kurtarma planını ve %15 ile Mef'in ve F'lerin başkente girişini açıklıyor. Bir endüstriyel ortak seçimi de öngörülmektedir. Ama bakan soruyor...
Linate havaalanı 27 Temmuz - 27 Ekim tarihleri arasında çalışmalar nedeniyle kapalı olacaktır. Kapanış bildirilmemiş gibi bilet satışlarının devam etmesinden kaynaklanan ilk tartışmanın ardından Alitalia, duyurduğu bir basın açıklaması yayınladı…
Antitröst eski Genel Sekreteri ALBERTO PERA İLE RÖPORTAJ - "Antitröst'ün yeni başkanı yetkin ve bağımsız olmalı, ancak aynı zamanda büyümenin itici gücü olarak rekabeti destekleme konusunda da cesur olmalıdır" - Devletin piyasaya dönüşü: "Unutuyoruz O özelleştirme…
Çalışma ve Ekonomik Kalkınma Bakanı Luigi Di Maio, La Stampa gazetesinin M5S-Lega hükümetinin grubun %100'üne sahip olma planı üzerinde çalıştığına dair söylentileri üzerine konuya müdahale etti: "Mümkün değil...
5 Yıldız her zaman Tav'a karşı olduklarını ilan etse de, Bakan Toninelli sırtını kollayarak işi kurtarmaya karar verir: "Geliştirilecek" - Alitalia'da Geri İzleme: "Millileştirmeden bahsetmiyorum" - Di Maio ve Salvini birleşti Fs- Anna hakkında: "Hayır…
Grillino bakanı Toninelli'nin Alitalia'yı yeniden millileştirme önerisi gerçek dışı çünkü şirketin uçakları her zaman dolu uçsa bile bütçe dengelenmeyecek: sabit maliyetler çok yüksek - Ama aynı zamanda eski bakan Calenda...
Eski ulusal havayolunun satışına ilişkin prosedürün tamamlanması için son tarihin 31 Ekim 2018'e kadar uzatılmasını sağlayan kanun hükmünde kararnameye son yeşil ışık. Alitalia'nın son teslim tarihinin 15 Aralık 2018'e ertelenmesi bekleniyor...
Taranto'da Ilva'nın kurtarılması ve yeniden hizmete açılması, yakında ArcelorMittal ile görüşecek olan yeni Çalışma Bakanı'nın ilk gerçek sınavı, ancak krizdeki 180 şirketten 162 işçi de onun kapısını çaldı.
Civitavecchia savcılığı, hileli iflasla ilgili soruşturma başlattı - Alitalia genel merkezinde elde edilen belgeler ve bilgisayarlar - Müfettişlerin iradesi, Arap şirketi tarafından seçilen yöneticilerin herhangi bir sorumluluğu olup olmadığını anlamak…
CISL tarafından düzenlenen konferansta komiser, 6'in ikinci çeyreğinde de gelirlerde %2018'lık bir büyüme tahmin ediyor ancak yeni hükümete "Hızlı siyasi tercihlere ihtiyacımız var" çağrısında bulunuyor. Zaman daralıyor ve Adr, United modeli bir kurtarma paketi öneriyor…
Air France KLM hissesi, CEO'nun istifası ve iç referandumun başarısız olmasının ardından Paris borsasında düşüş yaşadı - Aylar önce Alitalia'da olduğu gibi, çalışanlar bugün şirket tarafından önerilen yeni sözleşmeyi reddettiler…
Bakan Calenda, hükümeti M5S ile yönetirse yeni Pd kartını yırtmakla tehdit ediyor, ancak belki de Beş Yıldız'a ülke için çok önemli konularda yönelimlerini ortaya koyan dört soru ile baskı yapmak daha yararlı olabilir.
Büyüme 1,5'de %2018 olarak teyit edildi, Açık/GSYİH oranı banka kurtarmaları ve azalan borç nedeniyle 2,3'de %2017'e yükseldi - Gentiloni: "Reformların programatik kısmını içermeyen belirli bir Def"
Lufthansa kayıplarını azaltıyor, ancak yeterli değil: Borsada hisse senedi çöktü (%-7) - Alitalia CFO'su Svensson: "Bu koşullar altında ilgilenmiyoruz" - Bakanlar Kurulu satışın zamanlamasını uzatıyor. Frankfurt'ta hisseler yükseldi...
Avrupa Antitröst, devlet yardımı teşkil edip etmediğini değerlendirmek için İtalyan devleti tarafından şirkete verilen 900 milyonluk kredi hakkında derinlemesine bir soruşturma başlattı. Ancak hikaye kötü başlıyor: Brüksel eleştirilerini defalarca dile getirdi. Komisyoncu…
5 yıllık işten çıkarmaların ardından çözüm bulan Alcoa dışında Bakan Calenda, masasını dolduran Ilva'dan Piombino'ya ve Alitalia'ya kadar tüm büyük şirket krizlerini müstakbel hükümete miras bırakıyor.
Alman grubun üst yönetimi, olağanüstü komisyon üyelerine bir "NewAlitalia" için fikirlerini gösteren bir belge sundu - Toplamda, İtalyan şirketi için üç teklif alındı - Calenda: "…
İtalyan Tur Kulübü ve Gambero Rosso ile işbirliği içinde oluşturulan fikirler ve tematik güzergahlar: Bu, yeni dijital platformu başlatan havayolunun fikridir.
Easyjet, Air France-Klm, Delta Airlines ve Cerberus yatırım fonu. Bunlar, Alitalia'yı devralması için Lufthansa'ya meydan okumaya hazır dört kişilik yeni konsorsiyumu oluşturan isimler - Bakan Calenda: "4 Mart'tan önce bitmeyecek".
Enav'ın düzenlediği konferansta Roma'da hava taşımacılığı sektörünün baş kahramanları. Tüm endüstrinin gelecekteki büyümesi için teknolojiye yapılan yatırımların merkezi önemi. Delrio: "İtalya'da daha da küçük İtalyan havalimanlarının gelişimini desteklemek için bir sistem inşa etmek".…
İkamet ettikleri belediyeden uzakta yaşayan ve oy kullanma niyetinde olan vatandaşlar, bilet fiyatının %70'ine varan indirimlerle seyahat ayrıcalıklarından yararlanabilecekler - İşte bilmeniz gereken her şey
İki düşük maliyetli havayolu, ulusal havayolumuzun yalnızca kısa ve orta mesafeli güzergahları için teklif sunabildi - İngiliz EasyJet, verilerle de doğrulandığı gibi, stratejik ve finansal açıdan daha sağlam görünüyor…
Satış süreleri uzuyor: İşten çıkarmalar düğümü hükümeti oyalamaya itiyor - Lufthansa ön sırada yer alıyor, ancak onun arkasında şimdi dört talip daha var.
İtalyan bayraklı taşıyıcının satışı için yapılan müzakerelerde bir başka dönüm noktası: Şu anda favori olan Lufthansa, düşük maliyetli EasyJet'ten oluşan ve bu nedenle Cerberus fonu ile ortaklıktan vazgeçecek olan eksene dikkat etmelidir. Hollandalı şirket.
