Pahalı havayolu uçuşları? Tedarikini artırın pullman. İçinde olur Güney AmerikaNeredeyse hiçbir ülkenin kayda değer bir demiryolu ağına sahip olmadığı bu nedenle uçakla seyahatin alternatifi otoyollar ve dolayısıyla toplu taşıma bağlamında otobüsler olmaya devam ediyor. Latin Amerika kıtasının muazzam potansiyelini anlamak, özellikle de Brezilya Pandemiden sonra uçak bileti fiyatları dramatik bir şekilde arttı ve siyasi bir dava haline geldi (tüm yıl için %50'lik genel enflasyona karşılık Aralık 2023 rakamı +%4,7), Mercedes-Benz. Alman grup aslında karayolu yolculuğuna adanmış bir 2024 yılı üzerine bahis oynuyor ve otobüs tekliflerindeki artışı duyurarak pazara girdi bile. Yöneticiye göre Roberto LeonciniMercedes-Benz Brezilya'nın ağır vasıtalar biriminin başkan yardımcısı, "Brezilya hükümeti hava uçuşlarının fiyatlarını düşürmenin bir yolunu bulsa bile bahis işe yarayacak. Hükümetin niyeti iyi ama maliyetler çok yüksek ve bu nedenle değerlendirmelerimize göre bu durum, bu yıl antrenör talebini durdurmayacaktır."
Mercedes, uçuş masraflarını azaltmak için otobüslere güveniyor
Mercedes yatırım rakamlarını ya da kaç araç daha üreteceğini açıklamadı ancak bunları aynı tarihte üretme imkanı bile var. daha düşük fiyatlarÇin pazarındaki yavaşlamanın dünyanın geri kalanında bileşenlerin, özellikle de elektronik olanların bulunabilirliğini kolaylaştırdığı göz önüne alındığında. Bu nedenle, maliyetlerde olası bir azalma, ağır vasıtaların üretim maliyetlerinde geçen yıl bildirilen %10 ile %20 arasında bildirilen artışı telafi edecektir. Euro 6 nesil araçlarAvrupa'da 2016'dan beri var olan ve bu nedenle Mercedes'in zaten büyük ölçüde sunabileceği bir şey. tarafından açıklanan verilere göre, Güney Amerika ana pazarında 2023 yılında karayolu taşımacılığında büyüme işaretleri zaten mevcuttu: yıl boyunca. Motorlu Taşıtların Ulusal Sicili20.352'ye kıyasla %19 artışla 2022 araç pazarlandı. Ancak 2024 daha da hayırlı olacak, ayrıca pandemi nedeniyle durdurulan kamu Caminho da Escola programı milyonlarca Brezilyalı çocuğa izin veren kamu Caminho da Escola programı yeniden tamamen faaliyete geçti. devlet okulları, kırsal kesimde yaşayanlar veya her halükarda ulaşılması zor olan yerlerde yaşayanlar, belediyelerden devlet idarelerine kadar yerel yönetimlerin masrafları karşılanarak sağlanan otobüs ve otobüslerle enstitülere ulaşabilmektedir.
