Le Stellantis'in İtalyan fabrikaları çok pahalı ve her halükarda diğer ülkelerde bulunan otomotiv grubununkinden çok daha fazla. İlk olmayan alarm Stellantis'in CEO'sundan geliyor. Carlos tavares, ile uzun bir sohbette Corriere della Sera,. Bu, grubun bazı İtalyan fabrikalarının - ve Mirafiori'nin en fazla risk altında olan fabrika olduğu - anlamına geliyor. kapatılacak mı yoksa yeniden boyutlandırılacak mı? Tavares çok fazla konuşmaz ve bunu hiç yapmadığını ve mümkünse bundan kaçınmaya çalışacak. Ama hesaplar yıl sonunda yapılacak.
"Bir yıl önce - Stellantis'in CEO'su hatırlıyor - İtalya'da bir arabanın üretim maliyetinin yüksek olduğunu fark ettim. diğer Avrupa ülkelerindeki fabrikalardan önemli ölçüde daha yüksek, bazen iki katıydı, daha düşük işçilik maliyetine rağmen“. Neye bağlı? "Geliştirilmesi gereken" bir üretim organizasyonundan ve her şeyden önce enerji maliyetleri. Nasıl çıkacak?
"Zaman alır," diye yanıtlar Tavares - 2022'nin sonunda tekrar konuşuruz. Herhangi bir acımasız yaklaşım - Portekizli yöneticiye güvence veriyor - uygunsuz olurdu: önce analiz etmeli ve anlamalıyız”. Form yumuşak ama sorunlar masada ve bunlarla yıl sonunda yüzleşmek zorunda kalacağız.
