Finmeccanica'dan SOS: kaynaklara ve ortaklara ihtiyaç var. Talep, Senato Çalışma Komitesi tarafından dinlenen CEO Giuseppe Orsi tarafından başlatıldı. Yönetici netti: Şirket, kontrol ettiği birçok sektörde mükemmelliği ve rekabetçiliği sürdürmek için yeterli güce ve kaynaklara sahip değil. Bu nedenle piyasa tarafından sürüklenmekten kaçınmak için seçimler yapmak gerekiyor. Bu, ana faaliyet alanlarını burada bulan diğer şirketlerin yatırım yapmaya istekli olmasının arzu edildiği ulaştırma sektörü için de geçerlidir.
“Dolayısıyla sorun belirli bir tesisin kapatılması değil – Orsi'nin altını çizdi – ama benim sorunum.bir ortak bul. Bu arada tadilat gerekiyor”. Finmeccanica CEO'sunun hatırladığı üzere AnsaldoBreda vakasında yönetim değiştirildi ve bir endüstriyel plan hazırlanıyor. AnsaldoBreda bu nedenle bölgenin lideri olabilir. Aynı şey BredaMenarini için de geçerli. Alenia vakasında, Boeing ve Airbus kalibresindeki şirketlerle çalışmaya devam etmek ve Alenia'ya daha iyi fırsatlar sunmak için piyasada rekabetçi hale gelmesi gereken şirketin kritikliği göz önüne alındığında, yıl sonu yönergeleri verilmedi. Aeronautica tarihsel konumunu geri alıyor.
Orsi, "Çok sayıda işçinin eşlik ettiği çıkışın yanı sıra çoğunluğu gençlerden oluşan 500 kişinin işe alınmasının beklendiği göz önüne alındığında, planın inanıldığından daha az dramatik sonuçlara sahip olduğunu belirtti. Planın yatırımları ağırlıklı olarak Güney'de." Ancak Orsi bir noktada ısrar etti: "Finmeccanica'nın tek başına faaliyet gösterecek yeterli kaynağı yok" ve bu nedenle bir sonraki kalkınma kararnamesinde "Grup için temel faaliyetlerin yeniden finanse edileceği" umuluyor.
Son dönemdeki adli haberlerden de söz etmek gerekirse: "Şirketin basın tarafından sıklıkla vurgulanan hukuki sorunları, ekip bu sorunlar yüzünden aşırı derecede dikkati dağılmamaya çalışsa bile Finmeccanica'ya kesinlikle yardımcı olmuyor".
Son olarak Libya konusunda Orsi, siyasi koşullar mümkün olur olmaz sözleşmeye dayalı ilişkilerin yeniden etkinleştirileceğine dair güvence verdi.
