Milano Kent Konseyi'nin evet kararının ardından, dün akşam ve bir nehir oturumundan sonra, sağlayan Sea-Serravalle çözünürlüğü havaalanı şirketinin borsa kotasyonu ve otoyol şirketinin hisselerinin Milano İli ile ortak ihale yoluyla satışı, bugün Sea's yönetim kurulu, şirketin 2011 yılında başlattığı kotasyon sürecini yıl içinde borsaya kote olmak amacıyla yeniden başlatma kararı aldı..
Şimdi, Palazzo Marino'nun kararından sonra, top Milan eyaletinin eline geçerSea'nin yüzde 14,6'sına sahip olan ve önümüzdeki iki hafta içinde karar vermesi beklenen o.
Palazzo Isimbardi'nin halka arza katılmaya karar vermesi durumunda, bir kısmı Eyalet'in sahip olduğu hissenin bir kısmı ve geri kalanı için sermaye artırımı yoluyla olmak üzere, sermayenin %25'ine eşit bir halka arz yapılacaktır. , yeni hisse ihracı ile. Listeleme sonrası yapı, Belediye'yi %48,1 ve F2i'yi %26,1 olarak görecektir.
Aksi takdirde, halka açık halka arzın %25'i Milano Belediyesi tarafından %8,10'a, kalanı ise sermaye artırımı yoluyla satılacaktır. Hissedarlık yapısı, %38,12 ile Palazzo Marino'yu, %11,9 ile İl'i ve %2 ile F24,28i'yi görecektir.
Bu durumda Palazzo Isimbardi'nin altı aylık bir tecrit süresine uyması gerekeceksüresince hisselerini satmama yükümlülüğüne sahip olacaktır.
Bruno Leoni Enstitüsü de Deniz davasıyla ilgili görüşünü açıkladı. Linate ve Malpensa arasındaki bariz ikilikten yola çıkarak, çalışmalarından birinde havalimanlarını giderek daha fazla rekabete sokmayı, Linate'in saatlik hareket sayısını artırmayı ve hepsinden önemlisi, iki havalimanının yönetimini rekabetçi bir rejimle işletmecilere emanet ederek GÇD'yi özelleştirmek.
