La hava taşıma zinciri Covid kısıtlamalarının düşmesinin ardından yolcu sayısındaki keskin artıştan yararlanıyor, ancak yolcular için rahatsızlık devam ediyor ve uçak ile yer personeli arasındaki sorunlar devam ediyor.
Hesaplar düzeliyor EasyJet, Heathrow ve Ryanair, ancak yakında yeni patlama grevler. Öte yandan İtalya, uçuşları garanti edecek ve eğer bir şey olursa, Avrupa ağıyla ara bağlantılardan kaynaklanan rahatsızlıklardan muzdarip olabilir.
Lufthansa, Ryanair ve Easyjet ile Almanya ve İspanya'ya ulaşan grevler. İtalya kurtuldu
Il Alman sendikası Verdi yer personeline bir günlük grev başlattı. Lufthansa. Durak, 3.45 Temmuz Çarşamba günü 27'te başlayıp 6 Temmuz Perşembe günü 28'e kadar sürmeli ve ücretlerde %9,5'lik artış talep edilerek yönetim üzerindeki "baskıyı artırma" ilan edildi. Sendika, büyük uçuş iptalleri ve gecikmeleri konusunda uyarıda bulundu. Lufthansa, personel sıkıntısı ve artan talep nedeniyle bu yaz Frankfurt ve Münih'teki iç hat merkezlerine gidiş-dönüş uçuşlarını şimdiden iptal etti.
içinde bile kaos İspanya, bir personel grevinin devam ettiği yerde Ryanair, bugün en az 11 uçuş iptal edildi ve 99 uçuş ertelendi. Rahatsızlığın büyük kısmı Palma de Mallorca ve Barselona havalimanlarıyla ilgiliydi. Seferberlik Perşembe gününe kadar sürecek ve İspanya'da ay sonunda başka bir grev planlanıyor. EasyJet 29, 30 ve 31'de.
In ItaliaSıkıntıların daha çok Avrupa ağı ile olan arabağlantılarından kaynaklandığı bu alanda, sektörün sorunları (havalimanlarının organizasyonundan çalışma koşullarına kadar) Altyapı ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı'nda bir tablo halinde ele alındı. uçak sektöründeki düzenleme, İtalya'da 27 Temmuz'dan 5 Eylül'e kadar grev yapılamayacağını öngörüyor.
EasyJet: üçüncü çeyrekte gelirler arttı ve kırmızılar azaldı
EasyJet, 30 Haziran'da sona eren mali üçüncü çeyrekte, sektördeki operasyonel sorunlardan kaynaklanan maliyetlere rağmen mali performansını iyileştirdi. Orada Perdita Şirketten yapılan açıklamada, ekonomik havayolunun vergi öncesi gelirinin 114 milyon sterlin (137,4 milyon $) olduğu ve kaybı önceki yıla göre 318 milyon sterlin azalttığı belirtildi.
Ben büyüdüm toplam gelir, önceki yıldaki 1,76 milyon Sterlin'den 213 milyar Sterlin'e yükseldi. bu yolcu geliri Easyjet'in taşıdığı gibi 1,152 milyon sterlinden 152 milyar sterline yükseldi 22 milyon yolcu çeyrekte, bir 7 kat artış önceki yılın dönemine göre ve üç aylık bilet satışlarıyla 87 mali yılı kapasitesinin %2019'sine ulaşarak, pandemi öncesi seviyelerin %13 üzerinde verim sağlıyor.
Le yan gelir esas olarak uçuş kapasitesindeki artış sayesinde 603 milyondan 61 milyona yükseldi. gelir “koltuk başına” ek gelir sağlayan el çantaları ve paketlerden yararlanarak bir yıl önceki 19,47 £ 'dan 13,14 £' a yükseldi.
İleriye bakıldığında, havayolu bir kapasite bekliyor dördüncü çeyrek 2022 mali yılı, 90'un dördüncü çeyreğindeki seviyelerin yaklaşık %2019'ına eşittir.
Haziran ayının sonunda,net borçlanma 0,2 milyar sterlinlik nakit ve para piyasası mevduatları da dahil olmak üzere easyJet'in payı bir yıl önceki 0,6 milyar sterline göre 3,9 milyar sterlin oldu. Kapasite, yüzde 87 doluluk faktörü ile 2019 üçüncü çeyrek seviyesinin yüzde 88'sindeydi.
Heathrow gelirleri 2022'nin ilk yarısında arttı, günlük 100 yolcu sınırı onaylandı
Hâlâ İngiliz topraklarında, havaalanı işletmecisi Heathrow Grup, 2022'nin ilk yarısında gelirleri 1,28 milyon sterlinden 348 milyar sterline sıçradı. 26,1 milyon yolcu, bir yıl önceki aynı döneme ait sayıların yaklaşık yedi katı.
Yalnızca ikinci çeyrekte gelirler, yolcu sayısındaki keskin artışın bir yansıması olarak %317 arttı. Ebitda ilk yarıda bir yıl önceki 744 milyon sterlinlik kayıptan 33 milyon sterline yükseldi. Lvergi öncesi kar geçen yılki 183 milyon sterlinlik zarara kıyasla 917 milyon sterlin oldu. Grup, 321'in ilk yarısındaki 787 milyon Euro'luk zarara karşılık 2021 milyon Euro'luk düzeltilmiş vergi öncesi zarar bildirdi, ancak grup tam yıl rehberliğini onayladı. Heathrow ayrıca, havayolları yer personeli sayısını artırana ve operasyonlar üzerindeki baskıyı hafifletene kadar uçuşlara üst sınır getirileceğini de onayladı. Havalimanı işletmecisi, 100.000 Temmuz'da açıklanan ve başlangıçta iki ay olarak planlanan günlük 12 giden yolcu sınırının "havayolları yer hizmetleri kaynaklarını artırana kadar yürürlükte kalacağını" söyledi.
Ryanair için bile kaos, "yerdeki" kıtlıklardan kaynaklanıyor.
Il kaos uçuşları Son günlerde yer personelini güçlendirmedikleri için hükümetlerin ve havaalanlarının suçlanması gerekiyor, "yapmaları gereken tek şey": Ekonomi şefi iddia ediyor Ryanair, Neil Sorahan, BBC tarafından alıntılanmıştır. Şirket kârlı "olağanüstü" bir yaz geçiriyor geçen yılın aynı dönemindeki 170 milyonluk kayıpla karşılaştırıldığında 273 milyon avrodan, trafikte 8,1 milyondan 45,5 milyona güçlü bir toparlanma kaydedildi. Uçuş planları aylardır biliniyordu, yapılması gereken tek şey güvenlik personeli ve kontrol müdürlerini artırmaktı” diyor Sorahan. Ryanair "günde 3.000 uçuşla tüm personeli hazır tuttu".
