Her zaman otomobil dünyasının en önemli motor şovlarından biri olmuştur, ancak bugün 9 Mart'ta Cenevre'de 87. edisyonunda açılacak ve muhteşem Ferrari Superfast ile başlayan yaklaşık 100 önizlemenin çekiciliği ve büyüsüne ek olarak 812 beygir gücü, 12 silindiri ve 800 km hızıyla yolların en güçlü otomobili olan 340, Fransız Peugeot'nun yılın arifesinde duyurduğu duyuru ile dört tekerlek endüstrisinde özellikle sıcak ve heyecan verici bir ana düşecek kadar şanslı. Geneva motor show, General Motors'tan Alman Opel ve İngiliz Vauxall'ı satın aldı.
Burada çevreyi sarsan haberlerin ateşini körüklemek için Sergio Marchionne, İtalyan-Amerikan grubunun başında hala yoğun geçen iki yıl olan 2018'de FCA'dan ayrıldığını duyuracak. Eylül 2010'da Chrysler'e yapılan saldırıdan sonra Opel'e el koyma hayalinin peşinden koştuğu - "Volkswagen'in bizimle konuşmaya geleceğini" öngörerek başka büyük anlaşmalar bekliyor. Hipotez bugün Alman şirketi tarafından reddedildi ve reddedildi, ancak PSA ile Opel arasındaki entegrasyonun Wollsburg grubu üzerinde Avrupa liderliği konusunda baskı oluşturacağı inkar edilemez. PSA, parçaları üretmek için 6 fabrika, beş tesis, Almanya, Russelsheim'daki mühendislik merkezi ve 40 çalışan aldı. Amerikalıların elinde sadece General Motors'un amiral gemisi Torino'daki mühendislik laboratuvarı kalacak. Toplam değeri 2 milyar avroyu aşan bir operasyon, hem Avrupa'daki hem de dünyadaki güç dengesini kaçınılmaz olarak etkileyecek.
Felaket (15'den bu yana 2000 milyar dolardan fazla zarar) ancak kur yaptığı Opel, General Motors'un çevresini terk etti ve Psa Peugeot-Citroen'in Fransız çevresine girdi; bu satın alma, Peugeot'nun yönetim kurulu başkanı Carlos Tavares'i en çok beklenen yıldız haline getirdi. gösterinin. Uzun bir süre Carlos Ghosn'un Renault'daki sağ kolu, Megane projesinin babası, er ya da geç iki Carlos'un birbirine fazla hantal hale gelmesi kaçınılmazdı: aynı tavuk kümesindeki iki horozda olduğu gibi, hatta Boulogne-Billancourt, Renault merkezi, bir Carlos'un çok fazla olduğu ortaya çıktı. Ve Ghosn tarafından Nissan'a bakmak için Japonya'ya "sürgün edilen" Portekizli Tavares, 2014'te Philippe Varin'in bütçe açığından bıkmış Peugeot'nun teklifine atladı. Peugeot'nun Cenevre'de sergilediği İçgüdü Konsepti, Opel ve Vauxall'ı bünyesine katarak 4,5 milyon araçla Avrupa'nın en büyük ikinci otomotiv gücü haline gelen Tavares'in desteğiyle grubun geleceği için bir vitrin.
Sadece Psa için değil, otomobil üreticilerinin Apple, Google, Microsoft gibi dijital egemenlerle oluşturacağı ittifakların gerekli olacağı, giderek daha fazla bağlanan bir otomobilde kararlı bir şekilde otonom sürüşe, hibritlere, elektriğe odaklanan bir gelecek. Bizi yarının arabasına ulaştırmak için yolda olan devrimi beklerken, şehir arabalarından büyük spor arabalara kadar her segmentte otomobil endüstrisinin oyun kurucuları arasında açık bir savaş yaşanıyor. Alfa Romeo Stelvio'dan Range Rover Velar'a, Renault Captur'dan VW Tiguan Allspace'e kadar her yıl yeni ürünlerin özellikle çekici, sofistike ve kompakt oyuncaklarla çoğaldığı SUV alanı, bütçeler ve liderlik için giderek daha fazla belirleyici oluyor. Sadece seçimin utancı var. Aslında SUV, Avvocato Agnelli'yi de çok seven Lee Iacocca zamanında efsanevi Chrysler Voyager ile 80'lerin sonunda ABD'de doğup yerleşen minivanı artık emekliye ayırdı. Milenyumun başında ortaya çıkan ilk Renault Scenic de unutulmazdı. Ayrıca bu nedenle Psa Tavares, Citroen'in görkemli Picasso'sunun varisinin lansmanını hızlandırmak istiyor, çeşitli yeniden biçimlendirmelere rağmen artık zamanla biraz fazla işaretlenmiş. Fransız grup, şu an için Cenevre'de, C3 Picasso'dan uzaklaşan ve C4 Cactus'e yaklaşan bir estetikle yeni B-Suv'a ilham verecek olan C-Aircross Concept prototipini sunacak.
Otomobil üreticileri ile internet ve Silikon Vadisi liderleri arasındaki bu ittifaklar mayasında, Cenevre Otomobil Fuarı aynı zamanda ilk dijital lastiğin yeniliğini de sunacak. Pirelli tarafından, siyah veya renkli versiyonunda yedek parça olarak sunulan P Zero veya Winter Sottozero lastiğine entegre bir platform olan "Pirelli Coccetto" ile piyasaya sürülür. lastiğin kendisi) ve bir uygulamaya bağlı olarak sürücüyle iletişim kurarak lastiğin işleyişine ilişkin bazı temel parametreler ve bir dizi kişiselleştirilmiş hizmet hakkında bilgi sağlar.
Pirelli Coccetto, P Zero ve Winter Sottozero serileri için 19 inç ve üzeri boyutlardaki Prestige otomobiller için ilk aşamada satışa sunulacak. İlk sürümünde basınç, sıcaklık, statik dikey yük, aşınma ve kat edilen kilometre sayısını ölçerek lastik tanımlama kodunu tanıyacaktır. Akabinde, Pirelli Coccetto hala uygulanabilir olan kilometreleri tahmin edebilecek ve basınç kayıplarını bildirebilecek. 2017 yazından itibaren ilk dağıtım ülkesi, platformun dijital sektörün önde gelen şirketleriyle ortaklaşa geliştirildiği Amerika Birleşik Devletleri olacaktır. ABD'yi ana Avrupa ve Uzakdoğu pazarları takip edecek.
