pay

Roma, metro C: San Giovanni müze istasyonu açıldı (VİDEO)

Gerçek bir arkeoloji mücevheri olan bir yeraltı müzesi bugün basına açıldı (ve yarın, 1 Nisan Cumartesi, halka açık olacak): C hattı üzerindeki yeni San Giovanni istasyonu hazır, ancak yalnızca yıl sonu - Ancak A ile bağlantıda ve orijinal projede Piazzale Clodio'ya ulaşması beklenen hattın geleceğinde bulutlar.

Roma, metro C: San Giovanni müze istasyonu açıldı (VİDEO)

Müfettiş Francesco Prosperetti ve belediye başkanı Virginia Raggi'nin tanımladığı gibi, bir müze istasyonu veya daha doğrusu bir "anlatı istasyonu"Roma'da C metro hattının yeni San Giovanni istasyonunun açılışı. Dünyadaki eşsiz bir mücevher, imparatorluk Roma'sının buluntuları arasında zamanda bir yolculuk (avant-garde bir tesisat sistemi ve hatta iki bin yıl öncesine ait bozulmamış şeftali çekirdekleri dahil), 1 Nisan Cumartesi günü de açık olacak. halka açık

Ancak tarihi ve kültürel açıdan, yaptığı büyük işten şikayet edecek bir şey yoksa, Kolezyum ve Roma'nın merkezi arkeoloji alanı için Özel Müfettişlik ve işi yapan firma tarafından Metro C SCpA (diğerlerinin yanı sıra Astaldi ve Ansaldo Sts'nin de katıldığı bir konsorsiyum), ancak dünyanın her yerinden gelen milyonlarca Roma vatandaşı ve turist için toplu taşıma hizmetinin yakın geleceği üzerinde bazı bulutlar var.

Aslında, C hattının tamamen çalışır durumda olduğu tahmin edilmektedir. günde 600 bin kişiyi taşıyabilecek yoğun saatlerde 60 yolcu kapasiteli, ancak asıl mesele şu: San Giovanni istasyonu ne zaman tam olarak faaliyete geçecek, diğer şeylerin yanı sıra hangisi A hattı ile kritik bağlantıyı garanti etmek zorunda kalacak? Hareketlilik meclis üyesi Linda Meleo, A hattı istasyonuyla bağlantının hemen tam olarak garanti altına alınacağı henüz söylenmemiş olsa bile, durağın "yıl içinde", yani muhtemelen yazdan sonra faaliyete geçeceğini garanti etti. teknisyenlere göre ayar çalışmaları 2018 yılına kadar devam edebilir. Her durumda, ikinci bir bileti damgalamak gerekli olmayacaktır, ancak kavşak (şimdiye kadar diğerlerinden izole edilmiş ve programlarda Kolezyum'da B hattı ile kesişecek olan C hattının ilki) olmayabilir. hemen çok çevik ol.

Sonra tren sıklığı sorunu var: şimdiye kadar C her 20 dakikada bir (en son nesil, sürücüsüz) bir trene gidiyor, ancak çok meşgul hat A ile bağlantı çok daha fazlasını gerektirir. Ve sonra, B hattına yeniden bağlanmak için 2021'de Kolezyum'a varma zamanına saygı duyabilecekler mi? Ama her şeyden önce, geçmişte birkaç kafa karışıklığından fazlasını dile getiren 5 yıldızlı konseyin, projeyi başlangıçta öngörüldüğü gibi Piazza Venezia'ya ve ardından Clodio Meydanı'na kadar genişletme yönünde siyasi iradesi olacak mı? proje? Bu hususlarda, Virginia Raggi ve meclis üyesi Meleo'nun cevapları çok kesin değildi: "Şehir için en iyi çözümü değerlendiriyoruz", gazetecilerin sorularına yanıt olarak.

Diğer bir küçük kusur da bu ulaşılamaz yer altı müzesinin uluslararası kamuoyu tarafından kullanılabilirliğidir. Belediye başkanının da konferansta belirttiği gibi, istasyonun çeşitli katlarına dağıtılan ve tarih öncesinden İmparatorluğa kadar Roma tarihinin 21 aşamasının izini süren açıklayıcı panellerin birçoğu, İngilizceye çevrilmiyorlar: İlk 5 yıldızlı vatandaş, dünyanın başka bir yerinde gerçek bir müze olabilecek bir şeyin sanatsal değeri açısından geliştirilmesinin önemini hatırlatarak, "Umut bu çalışmanın uygulanabilmesidir" dedi. Dünyanın başka hangi şehrinde, birkaç ay sonra trenlerin geçeceği yerin hemen yukarısında, kölelerin büyük bir şeftali bahçesinde çalıştıkları bir çiftlik var mıydı? Geriye onlarca fındık kaldı, kökler, çelikler için saksılar, diğer mütevazı iş aletleri. Günlük hayatın tanıklıkları, günümüzün gündelik hayatına girmek için C hattını beklemek.

Yoruma