pay

Roma, dizel bloğu ayrıca 17 Ocak: tartışmalar ve sayılar

Unione Petrolifera, yakın zamanda Roma'daki trafik tıkanıklığından etkilenen (5 Cuma gününe uzatıldı) Euro 6 ve 17 dizel araçlardan çıkan ince partikül emisyonları hakkında veri sağladı: yasak, girilen toplamın %0,15'ini etkiliyor.

Roma, dizel bloğu ayrıca 17 Ocak: tartışmalar ve sayılar

Roma'da Euro 5 ve 6 dizel araçların tedavülünün durdurulmasına ilişkin tartışma, yeni ve yetkili bir katkıyla zenginleşiyor. Numaralı olan. Aslında, Belediye tarafından istenen hükmün etkisizliğini göstermek için - ki bu sözde için de uzayacaktır. ekolojik pazar günleri yürüyerek - bunlar, 14-15-16 Ocak tarihlerinde dizel arabalara yönelik toplam yasağın "faydasını" ölçen Unione Petrolifera'dan alınan verilerdir ve eayrıca 17 Ocak Cuma gününe kadar uzatıldı: günlük sadece 30 kg ince toz emisyonu önlenir, yani, Roma'da günlük olarak tanıtılan toplamın %0,15'i. Kış aylarında, aslında başkentte toplamda 20.000 kg PM10 boşaltılıyor, yollardaki arabaların çoğu (300.000) son nesil dizel, yani Euro 5 veya 6 ve dolayısıyla 0,005 g emisyon limitleri ile /km PM10, her araç için.

Bu nedenle rakam, UP tarafından ablukadan etkilenen bölgede günde ortalama 20 km kalışa göre hesaplanmıştır: bunun yerine, muhtemelen daha olası 10 km'lik bir yolculuk düşünüldüğünde, kirletici emisyonlara yüzde katkısı yarıya inecektir. hatta %0,075. Nesnel olarak önemsiz bir şey, ancak trafik için epeyce rahatsızlık yaratıyor: Vatandaşları arabayı olabildiğince az kullanmaya zorlamanın kesinlikle asil bir eğitim amacı olduğu doğruysa, pratikte yararsızsa neden yapsın?

"Rahatsızlığa ek olarak - UP'tan bir not yazıyor -, bu tür önlemler tüketicilerde belirsizlik yaratırorta vadede hava kalitesinin iyileştirilmesine olumlu katkı sağlayabilecek ana araçlardan biri olan araç filosunun cirosunu etkin bir şekilde bloke etmek, her şeyden önce özel ve aynı zamanda kamu araç filosunun yaş ortalamasının diğer araçlara göre yüksek olması dikkate alındığında, ortalama Avrupalı. Şehir sokaklarının temizliği ve bakımına yönelik mütevazı müdahaleler bile çok daha üstün sonuçlar verecektir”.

Bu son tez, Stuttgart örneği tarafından doğrulanmaktadır: Alman şehri, sokakların bakımı ve temizliğine yapılan güçlü yatırım sayesinde, Pm65 alarm eşiğinin aşıldığı günleri %10 azalttı. 85'da 2016 olan gün sayısı 23'de 2018'e çıkıyor. Bu aynı zamanda yol yıkama gün sayısının 27'den 89'a çıkmasından da kaynaklanıyor.

Yoruma