Kıta enerjisinin geleceğine ilişkin yol haritalarına ilişkin yeni önerilerin Avrupa Komisyonu'na sunulması için son tarih 21 Eylül olarak belirlendi. Yol haritaları, hedeflere yönelik genel hedefler hakkında tanımlayıcı belgelerdir. dekarbonizasyon ve zamanla yetersiz kalmamak için güncellemeler gerektirir. Bunlardan ikisi var ve Komisyonun çok fazla itibar kazandığı mega Avrupa Yeşil Mutabakatı'na güç ve içerik vermeleri gerekecek. “Hedefi başarıyla gerçekleştirmek için Yeşil Anlaşma 2030 için daha iddialı iklim hedeflerinin etkisini ve bunlara ulaşmak için farklı senaryoları değerlendirmeye başladık” dedi. Kadri Simson.
Ayrıntılı olarak, yenilenebilir enerji direktifine ilişkin yol haritasının, 32 yılına kadar %2030 tavanının hala iyi olup olmadığını veya yükseltilmesi gerekip gerekmediğini belirlemesi gerekecektir. Aise ajansının raporlarına göre, enerji verimliliği direktifi "bunun yerine enerji verimliliği açısından mevcut hedefe ulaşmak için yürürlükteki kuralların yeterliliğini değerlendirecek". Bu durumda yine 32,5 yılına kadar en az %2030'in ulusal planların hedefleriyle uyumlu hale getirilmesinden bahsediyoruz. Komisyonun kendisi hükümetleri bunu yapmaya davet ettiğinden, bunların çoğu güncellenmektedir.
Yol haritalarının revizyonuna ilişkin teklifler, tüm ekonomik sektörleri temsil eden derneklerden ve şirketlerden gelmek zorunda olacak. Ancak kısa bir süre sonra, henüz kömür kullanımını bırakmaya hazır olmayan üye ülkeler arasındaki farklılıkların yeniden ortaya çıkacağını öngörmenin zor olmadığı daha geniş bir kamuoyu istişaresi başlayacak. Her zaman ulusal ekonomilere uymadığı düşünülen 2050 için BM hedeflerinin değeri konusunda hala anlaşmazlıklar olacaktır.
Kadri Simson, yeni direktiflerin uygulanmasını Haziran 2021'e taşımasına rağmen hala iyimser. "Hedeflerimize ulaşmak için sahip olduğumuz tüm araçları değerlendirmemiz gerekiyor," diye ekliyor. Mevcut yol haritaları, Haziran 2021'den itibaren gelecekteki eylemlerimize yön verecek bir sürecin başlangıcını temsil ediyor” dedi. Bu arada, İklim Hedef Planının onaylandığını görmeliyiz. En azından ülkelerin çoğunluğunun ciddi olup olmadığını anlamak için başka bir temel araç. Düşük karbon ekonomisine ilişkin önceki AB tahminlerinde, iklim hedefleri GSYİH'nın %1,5'i oranında yıllık yatırımları içeriyor. Kurtarma Fonu ile nasıl gittiği göz önüne alındığında, çok uyanık olmamız gerekiyor.
