Her yıl bagajda atık taşıyan 89.199 kamyon var: Günde 244 kamyon, bunlardan 187'si sadece iki bölgeden, Lazio ve Campania'dan kalkıyor - ancak yıldız mesafesinde Liguria, Puglia ve Toskana. Kullanıcıların faturalarına ağır gelen bir hareket e çevreye zarar verir. En son Pozisyon Belgesi “Atık yönetimi”nden çıkan mesaj budur. Bölge Planlarını Akılcı ve Paylaşıcı Bir Yaklaşımla Destekleyin”, küratörlüğünde Laboratuvar REF Ricerche'nin yerel kamu hizmetleri hakkında.
Birinci nokta: atık taşıma ve turizm maliyetlerinin kullanıcıların faturaları üzerinde önemli bir etkisi vardır. Hizmet maliyetinin en yüksek olduğu bölgeler arasında, çalışma Campania'yı (447 kişilik tipik bir aile için yılda 3 avro) ve Lazio'yu (yılda 383 avro) tespit ediyor: sırasıyla 900 ve 700 tonla en yüksek bütçe açığına sahip iki bölge her yıl diğer bölgelere veya yurt dışına sevk edilen ayrıştırılmamış atık ve organik atık miktarı. Lazio'nun her şeyin üzerinde olduğunu söylemek gerekse bile Roma Belediyesi'nin feci yönetimi. Faturadaki maliyet de Liguria sakinleri için çok yüksek: 374 avro ve Puglia ve Toskana da 300 avronun üzerine çıkıyor. Atık ihraç etmeye zorlanan Bölgeler arasında en "ucuz" olanı (diğerleri Sicilya, Abruzzo ve Valle d'Aosta), bu mekanizmanın tek bir aileyi yılda 229 avroya etkilediği Basilicata'dır.
La farklılaşmamış atık yönetimi yarımadayı aşan kritik meselelerin ilk örneğidir. Tesisin durumu üzerindeki denge, her bölgede üretilen ve yönetilen ayrıştırılmamış tonlarca atık arasındaki farkla ölçülür. Lombardiya (908.665 ton pozitif bakiye ile) ve Emilia-Romagna (+385.164 ton) kendi üretimlerinden daha yüksek bir yönetim kapasitesine sahip. Tersine, Campania (-500.586 ton) ve Lazio (-498.175 ton) yönetim dengesizliğinin en fazla olduğu bölgelerdir. Topluluk direktifleri, 10'e kadar çöp sahası bertarafının %2035'a düşürülmesini talep etmektedir. Lombardiya (%4) ve Emilia-Romagna (%9) bu hedefe şimdiden ulaşmıştır: düzenli depolama sahası bertarafı etkin bir şekilde kalıntıdır.
Lazio ve Campania'da toplamda yaklaşık 1 milyon tonluk bir yönetim dengesizliği var: açıkların boyutu göz önüne alındığında, bu bölgelerde bertarafta kendi kendine yeterlilik eksikliğinin ülkedeki atık turizminin ana nedeni olduğunu söylemek aceleci görünmüyor. Tek bölgelerin organik atık "ticaret dengesi", ülkenin güneyinden kuzeyine doğru olan hareketleri ölçer. Veneto (+410.859 ton), Lombardy (+356.320 ton) ve Friuli-Venezia Giulia (+233.101 ton), iş gücünün ticaret dengesinin tutarlı pozitif dengeler gösterdiği gerçeklerdir: atıkları işlemek için diğer bölgelerden ithal ederler. Buna karşılık, Campania (-414.936 ton), Lazio (-219.906 ton) ve Toskana (-201.410 ton) bitki eksikliği nedeniyle bölge dışına ihracat yapan bölgelerdir.
Denge, organik fraksiyonun kesişme seviyesinden etkilenir. İtalya'da ortalama 121 için 2019 kg/kişi, Emilia-Romagna'da 185 kg/kişi ve Basilicata'da 64 kg/kişi arasında bölgesel bir veri açığı var. Emilia-Romagna veya Veneto'nun (156 kg/yerli) yüksek rakamı, ilkinin ihtiyaçlar için yeterli tesis ekipmanına sahip olduğunu, ikincisinin ise gereksinimden bile daha yüksek bir kapasiteye sahip olduğunu ve bölgenin endüstriyel bir mesleğe işaret ettiğini göstermektedir. hizmetine sunulabilir yetersiz veya eksik implant bulunan bölgeler. Tersine, Molise ve Sicilya'nın pozitif dengesi, sırasıyla 77 ve 78 kg/yaşayan'a eşit olan organik fraksiyonun düşük seviyeden etkilenmesinden etkilenir: bu, farklılaştırılmış atık toplamanın başlamasının aynı eksiklik tarafından engellendiği anlamına gelir. toplanan atıkları dağıtan tesisler.
"It atık turizmi bölgeler arasında büyük çevresel etkilere neden olur. Ülkemizin birçok bölgesi, periyodik acil durumlar ve atıkların diğer bölgelere veya yurtdışına ihraç edilmesi riskine maruz kalması sonucu, malzemelerin geri kazanımı ile atıktan enerji üretimini birleştirebilen tesislere işaret etmemiştir" yorumunu yaptı. Yerel kamu hizmetlerine ilişkin REF Ricerche düşünce kuruluşu Direktörü Donato Berardi.
