Yeni hattın tüm şantiyeleri AV Napoli – Bari uygulama aşamasına girin. Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) tarafından Hirpinia-Orsara ve Orsara-Bovino bölümlerindeki çalışmaların sırasıyla 5 ve 10 Ağustos'ta başlayacağı duyuruldu ve şu anda yapım aşamasında olan lotların listesi tamamlandı. Müdahalelerin toplam maliyeti 5,8 milyar Euro'dur ve yine Pnrr fonlarıyla finanse edilmektedir. 2027 yılına kadar, çalışmaların tamamlanmasının ardından, Puglia için Napoli e Roma daha hızlı olacaklar.
Ayrıntılı olarak, bu iki bölümün tamamlanması, bir tane daha yapılmasına izin verecektir. seyahat sürelerinin azaltılması başkent Campania ile Puglia arasında ve hattaki yolcu ve yük trenlerinin kapasitesinin artırılması: Bari'den Napoli'ye 2 saatte, Roma'ya 3 saatte gitmek ve Lecce ile Taranto'yu birbirine bağlamak aslında mümkün olacak. 4 saatte başkent RFI, bu tarihten önce, 2024'teki yeni doğrudan bağlantıyla başlayarak yeni hat uzantılarının aşamalı olarak açılması sayesinde, her halükarda seyahat sürelerinde kademeli azalmaların öngörüldüğünün altını çiziyor.
Hirpinia-Orsara-Bovino bölümleri üzerinde çalışın
trafik gelince Hirpinia-Orsara, Apennine geçiş güzergahında, müdahalelerin yaklaşık 27 kilometre uzunluğunda bir tünel inşa edilmesini öngören toplam 28 yeni hattan çıkıyor. İşler, RFI tarafından yaklaşık 1,53 milyar avroluk toplam yatırım karşılığında Hirpinia Orsara AV Konsorsiyumu'na emanet edildi.
kaçakçılığı işleri Orsara-BovinoYaklaşık 12 kilometre uzunluğundaki ve neredeyse tamamı ağırlıklı olarak Apulian bölgesinde tünellerde uzanan proje, RFI'nin toplam 561 milyon Euro'luk yatırımıyla Consorzio Bovino – Orsara AV tarafından gerçekleştirilecek.
İki konsorsiyum şirketlerden oluşuyor Webuild İtalya - Impresa pizzarotti - İtalya katılımları.
