pay

Rfi, 4 bölgede kontrol sistemi için maksi ihaleyi kazandı

İhale, tren işleyişinin denetimini ve kontrolünü iyileştirmek için Hitachi liderliğindeki bir konsorsiyuma 500 milyon tahsis ediyor. Pnrr ile bağlantılı yaklaşık 3 milyar avroluk planın bir parçası.

Rfi, 4 bölgede kontrol sistemi için maksi ihaleyi kazandı

Rete Ferroviaria Italiana teknolojiyi zorluyor. FS Italiane grup şirketi, proje ve yapım ihalesini kazandı.Avrupa Demiryolu Taşımacılığı Yönetim Sistemi (ERTMS), dört İtalyan bölgesinde: Sicilya, Umbria, Lazio ve Abruzzo. Bu, trenlerin çalışmasını denetlemek ve kontrol etmek için en gelişmiş sistemdir. Çalışmalar liderliğindeki bir şirketler grubu tarafından yürütülecek. Hitachi Demiryolu ve ana şirketler Alstom Demiryolu ve Ceit, geçici bir dernek olarak kuruldu.

Müdahaleler, AB tarafından finanse edilen teknolojik projelerin gerçekleştirilmesi için AB tarafından belirtilen ilk hedefin %50'sini temsil etmektedir. Ulusal toparlanma ve dayanıklılık planı (Pnrr), yani 1.400 yılına kadar 2024 kilometrelik demiryolu hattını donatmak. Genel olarak plan, Rfi'nin sistemi 3 kilometrelik hattın tamamına kurma hedefiyle uyumlu olarak, 3.400 yılına kadar 2026 kilometrelik ağın üzerinde uygulama için yaklaşık 16.700 milyar avro öngörmektedir. .

Özellikle yeni teknoloji, Türkiye'de yaklaşık 480 kilometrelik bir parkuru donatacak. Sicilya, eski Merkez Demiryoluna 150 kilometre tam gölge ve hattın 80 kilometrelik kısmı Roccasecca Avezzano. Bu nedenle dört Bölge söz konusudur: Sicilya, Umbria, Lazio ve Abruzzo.

Avrupa Demiryolu Taşımacılığı Yönetim Sistemi, çeşitli Avrupa demiryollarının birlikte çalışabilirliğini sağlamak için çeşitli Avrupa demiryollarının çoklu ve birbiriyle uyumsuz sirkülasyon ve güvenlik sistemlerinin yerini almak üzere tasarlanmış, demiryolu trafiği ve ilgili araç içi sinyalizasyon için bir yönetim, kontrol ve koruma sistemidir. özellikle yeni yüksek hızlı demiryolu ağlarında trenler. Ancak trenlerin paralel ve koordineli donatımı sayesinde hem bölgesel hatlara hem de diğer hatlara yayılacak olan her türlü hatta uyarlanabilir şekilde oluşturulmuştur.

Bu nedenle, bu sistem yalnızca farklı ülkelerden demiryolu operatörleri arasında birlikte çalışabilirliği teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda önemli bir sistemdir. enerji tasarrufu sistem, trenlerin hızını, ivmesini ve frenlemesini daha iyi düzenleyerek buna izin verir.

Yoruma