Isvap'ın başkanı Giancarlo Giannini'ye göre, dolandırıcılıkla mücadele sigortasının Senato tarafından ele alınması kesinlikle önemli bir adımdır, ancak motorlu sorumluluk primlerindeki artış eğilimini tersine çevirmek için "tek başına yeterli değildir", bu bir fenomendir. "toplumsal bir dram boyutuna bürünmüştür. Giannini, Ekim 2009 ile Ekim 2011 arasında toplanan verileri hatırlattı: Kırk yaşındaki biri için azami ikramiyede +%26,9, araba kullanan on sekiz yaşındaki biri için +%20,2, on sekiz yaşındaki biri için +%27,9 ve +%45,4 yaşında, sırasıyla moped ve motosiklet kullanıyor. Giannini, "Otomobil sorumluluk fiyatlarındaki artışı sürekli damgalıyoruz, ancak yılın son birkaç ayında enflasyon oranının hemen üzerinde yavaşlayan bir artış görüyoruz" dedi.
Geçen Ocak ayından bu yana Isvap tarafından izlenen dört tarife profili (arabalar ve motosikletler) için artışlar minimum %0,9 ile maksimum %3,3 arasında dalgalandı. Bu nedenle Enstitü, prim-malus sisteminden başlayarak sektörde bir reform önermektedir. Isvap, şirketlerin yönetim verimliliğini artırma çabasıyla birleştiğinde, "önemli ölçüde sağlanan katkılar sayesinde motor sorumluluk maliyetinde zaman içinde %15-18 oranında azalmaya yol açabilecek" sistematik bir reform düşünüyor. alacakların şirket mali tabloları üzerindeki etkisinin azalması”. Dolandırıcılıkla mücadele yasa tasarısının ayrıntılarında Giannini, daha karmaşık iddiaların değerlendirilmesi ve çözümlenmesi aşamasında ISVAP iddia veritabanına başvurma yükümlülüğü getirmeyi teklif ediyor. "İlgili yaptırım mekanizmalarıyla" desteklenmesi gereken bir yükümlülük.
"İleri bir aşamada" olan Isvap tarafından başlatılan ikramiye/malus reformu da tarifelerin kontrol altına alınmasına katkıda bulunacak ve bireysel şirketler tarafından paralel liyakat sınıflarının ortadan kaldırılmasıyla Fransız modelinde olacak. Giannini, "endişe verici ve hızlı artış gösteren" bir fenomen olan "hayalet" şirketler hakkında alarm verme fırsatını yakaladı.Sektörün Otoritesi, 35-2011 döneminde anket yaptığı 52'ye karşı 2002 yılında 2010 kadar şirket tespit etti. Hayalet şirketler, "açıkça herhangi bir sigorta teminatı sağlamadan mütevazı miktarlarda prim toplayan" faaliyet göstermeye yetkili veya yetkilendirilmemiş şirketlerdir.
Isvap, yılın başından bu yana sigorta şirketlerine 41,6 milyon para cezası verdi (43,3 yılı boyunca uygulanan 2010 milyon cezaya kıyasla bu miktar Aralık ayı sonuna kadar artacak). Giannini, yaptırımların çoğunun motorla ilgili olduğunu söyledi. sorumluluk şubesi (30,9 milyonu, bunların 20 milyonu tazminat taleplerinin çözümüne ilişkin kuralların ihlali nedeniyle). Son olarak, Sanayi komisyonu senatörlerinin önünde Giannini, sigorta şirketlerinin nakit likiditesine ilişkin güven verici sinyaller vermek istedi: “Bir sükunet durumundayız, hadi 'kaygılı ve her şeyden önce ihtiyatlı bir sükunet' diyelim. Durumun, giderler ve primler arasındaki oranın %2008'ye yakın olduğu 120'deki durumla karşılaştırılamayacağını açıkladı. Bu aşamada değiliz, gelişimi göreceğiz” dedi.
