pay

Motorlu sorumluluk: 5,7'in ilk yarısı için +%1 oranları

Sigorta şirketleri birliği ANIA'nın başındaki Paolo Garonna, bugün Senato komitesinde konuştu - Motorlu sorumluluk poliçeleri için fiyat artış eğiliminin 2010'da başladığını ve bu yıl da devam ettiğini açıkladı.

Üçüncü şahıs sorumluluğu konusunda, Senato komisyonunda dinlenen Ania'dan, maliyetlerin ve dolayısıyla vatandaşların ödediği fiyatların düşürülmesine yönelik öneriler var. Özetle, beş teklif vardır: 1) geçersizliği tespit etmek için daha katı kriterler; 2) en ciddi engeller için yasa tablolarını onaylamak ve birincil mağdurların yakınlarının zararları için adil ve ekonomik olarak sürdürülebilir parametreler belirlemek; 3) dolandırıcılığa karşı, idari ve ailevi özerkliğe sahip ve her şeyden önce gerçek bir operasyonel yapı tarafından desteklenen bir önleme biriminin kurulması gereklidir; 4) doğrudan tazminat zorunlu olmalıdır; 5) ikramiye-malus: rekabet ilkesinin uygulanmasında sözleşme hükümleri şirketlerin serbestçe belirlemesine bırakılmalıdır.

Ania'nın genel müdürü Paolo Garonna, uygulanan oranlara, sigorta şirketlerine karşı dolandırıcılık olgusuna ve "kritik faktörler" olarak tanımladığı şeylere dikkat çekmek için vesile oldu. İkincisi, dolandırıcılıkla mücadele için bugüne kadar etkili araçların bulunmaması ile temsil edilmektedir; spekülatif kaynaklı çok küçük kişisel yaralanmaların anormal sayısı; daha ciddi kişisel yaralanmalar için tazminat düzenlemelerinin çıkarılmasındaki gecikme; ikramiye/malus sistemini değiştiren veya tek ajans yetkilerini yasaklayarak dağıtım maliyetlerini artıran kural gibi teknik olarak yanlış kurallar; doğrudan tazminat sisteminin altını oyan düzenleyici ve hukuki belirsizlikler; sivil adaletin eksiklikleri ve gecikmeleri.

Garonna, sık sık suçlanan tarifelere gelince, fiyat artış eğiliminin 2010'da başladığını ve 2011'de de devam ettiğini, ancak "2005 ile 2009 arasında - reel olarak, yani net olarak beş yıl art arda indirim yapıldığına" dikkat çekti. Enflasyonun altında, kasko sigortasının ortalama fiyatı %20'nin üzerinde düştü”. Ve Garonna, "teknik yönetimdeki güçlü bozulma nedeniyle artışların gerekli olduğunu açıkladı: 2005'te toplanan her 100 avroluk prim için şirketler 97, 2009'da 108 ve 106'da 2010 harcadı. bu dalda yılda bir milyar avrodan fazla zarar etti”.

Geçen yıl kasko teminat bedelindeki ortalama artış %4,8 oldu. 6 yılının ilk 2011 ayında ise yıllık bazda hesaplanan artış %5,7'dir. Anket örneklemini oluşturan Belediyelerdeki tüm işletmelerin tarifelerini analiz eden Istat verileri, Ekim ayında bir önceki yıla göre %4,8'lik bir trend artışı gösteriyor.

Garonne, geçen yıl kaydedilen hasar sıklığındaki azalma, belirtilen yapısal faktörlerin kontrol altında tutulması koşuluyla, 2012 yılında motor sorumluluk sigortası fiyatında bir istikrar eğilimi gösterdiğini gösteriyor - bu faktörler fiyatlara değinilmezse uyardı Garonne az ve çok arasında dalgalanmaya devam edecek, ancak her durumda yüksek kalacaktır”.

Yoruma