"Kontrolün kamunun elinde kalması gerektiği anlamında" "Poste Italiane'nin ikinci diliminin Cassa depositi e prestiti hissesi aracılığıyla özelleştirilmesinden kesinlikle yanayım". Dolayısıyla Kalkınma Bakanı Carlo Calenda, Müsteşar Antonello Giacomelli'nin birkaç gün önce söylediklerinden uzaklaştı. "Calenda'nın belirttiği gibi, yüksek borcu olan bir ülkede özelleştirmeler, borcu azaltmak ve kalkınmaya yatırım yapmak için daha fazla marj elde etmek için önemlidir".
İletişimden sorumlu Kalkınma Müsteşarı Antonello Giacomelli geçtiğimiz günlerde Poste Italiane'nin daha fazla özelleştirilmesine karşı olduğunu söyleyerek konuya müdahale etmişti. Gerçek şahıslara ilk açılışının ardından Borsa'ya kote olan şirketin sermayesi şu anda CDP %35, Hazine %29,3 ve %21,8 kurumsal yatırımcılar arasında bölünmüş durumda. %13,9'u ise bireysel tasarruf sahiplerinin elinde.
Özelleştirme programının yeniden başlatılmasının aciliyeti, Çarşamba günü Ekonomi Bakanı Pier Carlo Padoan tarafından İtalyan ekonomisine ilişkin Görünüm raporunun sunumu sırasında OECD'nin bulgularına cevaben yinelendi. Özel sermayeye açılacak iki dev, kısmen halihazırda satılmış olan Poste ve her şeyden önce Ferrovie dello Stato. Ancak daha birkaç gün önce Fs'de, geçmişte benimsenecek özelleştirme modeliyle ilgili şüpheleri dile getiren Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio, Frecce'nin bu yıl Borsa'ya kote olması hipotezinden uzaklaştı ve şu sorunu gündeme getirdi: yüksek hızlı trenlerde yolcular. Fs ve Anas arasındaki birleşme projesi arka planda kalıyor.
