Ukrayna'daki savaş, savaşlarda keskin bir artışa neden oldu. İtalya'da benzin ve dizel fiyatları. İlk, daha önce ÖTV'de son indirim, çok geri dönmüştü XNUMX'lerin petrol krizleri sırasında kaydedilen seviyelere yakın 2012'de gerçek motorin fiyatı tüm zamanların en yüksek seviyesindeyken ulaşılanın bir üzerinde. Son zamanlarda okuduklarımız bunlar Carlo Cottarelli tarafından yönetilen İtalyan kamu hesapları Gözlemevi tarafından yapılan çalışma.
Benzin fiyatları: 'Artış hızını etkiliyor'
Ayrıntılı olarak, petrol söz konusu olduğunda, “fiyat artış hızı dikkat çekici, özellikle Ukrayna'da savaşın patlak vermesinden sonra - analizi okuyor - 2012 yılında artış daha kademeli olmuştur. (yoğun aylarda yaklaşık yüzde 3). Geri viteste, Mart 2022'de hızlanma keskindi: Şubat ayından bu yana fiyatlar ay ortasından itibaren düşmeye başlasa da reel olarak yüzde 17 arttı. Bununla birlikte, yürütmenin kararları sonrasında nihai fiyat yüzde 14 oranında düşürüldü, böylece Ocak 2022 değerlerine dönüş anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Verginin petrol fiyatı üzerindeki ağırlığı
Çalışma ayrıca, vergiler hariç, benzin ve motorin fiyatlarının son yarım yüzyıldaki en yüksek seviyelerinde olduğunu gösteriyor: önceki zirvelere kıyasla (özellikle 70'lerdeki) benzin üzerindeki vergi yükü azalırken, motorin üzerindeki vergi yükü azaldı. artmıştı.
Özellikle benzin cephesinde, “zamanla belirli bir şekilde düştü. 1977'de yaklaşık yüzde 60'ı temsil eden tüketim vergilerinin ağırlığı son fiyat ise, geçen hafta yüzde 34 oldu toplamın. Son olarak, kararnamenin uygulanması ile ağırlıkları yüzde 25'e düşecek. Bu eğilim fazlasıyla telafi edildi il KDV oranının daha yüksek olması 70'lere kıyasla. Genel olarak yeni milenyumda vergi yükü uzun dönem ortalamasının altında kaldı” dedi.
Avrupa ülkeleri arasında bir karşılaştırma
Yakıtlarda litre başına 25 sentlik ÖTV indirimi ile CPI Gözlemevi devam ediyor, son bir ayda üretim ve nakliye fiyatlarındaki artış yeniden emiliyor.
Avrupa Birliği'nde, bu kesintiden önce İtalya, esas olarak yüksek tüketim vergisi ve KDV oranı nedeniyle en yüksek pompa yakıtı maliyetlerinden birine sahipti, ancak son kararnamenin ardından Avrupa ortalamasına geri döndü.
"It Mart ayının üçüncü haftasında benzin fiyatları, yani Hükümet müdahalesinden önce, Avrupa'nın en yüksek üçüncü – çalışmaya devam ediyor – İtalya, her halükarda, fiyatın 2 euro/litre civarında kaldığı başlıca Avrupa ekonomileriyle aynı çizgideydi. Bununla birlikte, İtalya'daki nihai fiyat, vergi öncesi maliyetin daha düşük olduğu Doğu Avrupa ülkelerindeki daha düşük fiyatla hafifletilen Avrupa Birliği ortalamasının çok üzerinde kaldı. Bunun nedeni muhtemelen Doğu Avrupa ülkelerinde akaryakıt dağıtım maliyetlerinin ücret seviyesinin düşük olması nedeniyle Avrupa'nın geri kalanından daha düşük olmasıdır”.
İtalya “oldu Dolaylı vergiler açısından Hollanda'dan sonra ikinci ülke her litre benzin için e üçüncüsü litre başına vergi vergisi için (Hollanda ve Finlandiya'dan sonra) - çalışmayı sonlandırıyor - Hükümetin müdahalesiyle, harç önemli ölçüde azaltılarak vergi düzeyi Avrupa ortalamasının altına düşürüldü (İtalya'da 0,81 euro/litre, AB'de 0,85). Yeni nihai fiyat, İspanya ile uyumlu ve Avrupa ortalamasının biraz üzerinde, ancak Avrupa'daki diğer gelişmiş ekonomilerden daha düşük” dedi.
