Karar geldi: Anayasa Mahkemesi hükümetle aynı fikirde. O zamanlar sarı-yeşil olan yönetim, Autostrade per l'Italia'yı 23 ay önce XNUMX Ağustos arifesinde Cenova'da çöken Morandi köprüsünün yeniden inşasından meşru bir şekilde dışlayabilir. Aspi'nin sözde Cenova Kararnamesi'nin hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle başvurduğu Liguria Bölge İdare Mahkemesi'nin sorusu üzerine gelen karar, bu nedenle imtiyaz sahibini suçluyor ve olayın çıktığı gün geliyor. yeni Cenova köprüsü örneği Ulaştırma Bakanı Paola De Micheli'nin imtiyaz sahibine emanet ettiği imtiyazın ne olacağına karar vermesini bekliyor. Bütün bunlar olurken Cenova, tüneller boyunca Mayıs ayı sonunda talep edilen olağanüstü çalışmalar nedeniyle otoyolun kapanması nedeniyle çılgın trafikle felç oldu. Konsülta'nın kararının etkisinin nasıl etkileyeceğini şimdi görmenin gerekli olacağı patlayıcı bir durum.
Çoğunluk fibrilasyonda ve M5S barikatlarda. Demokrat Parti tarafından şimdiye kadar oyalamakla suçlanan Başbakan Conte, Aspi'ye verilen imtiyazın iptaline ilişkin kararın "ad horas veya her halükarda hafta içinde" geleceğine dair güvence verdi. Benetton şirketi, "Yapılan tekliflere ilişkin hiçbir zaman resmi bir geri bildirim veya yönetici tarafından öne sürülen diğer koşullar hakkında herhangi bir iletişim almadım" yanıtını veriyor.
Ancak, yıl sonunda Milleproroghe kararnamesinin 35. maddesiyle getirilen ve imtiyaz sahibinin tazminatını sadece yapılan yatırımlarla sınırlayarak (yaklaşık 7 milyar) azaltan kuralın geçerli olup olmayacağını zaman gösterecek. ve ayrıca 2038'de sona erecek olan imtiyazın erken iptal edilmesinden kaynaklanan gelir kaybının zararına da değil (tazminat en az 23 milyara çıkacak). Aspi'yi kontrol eden Atlantia, AB'ye başvurdu Conte hükümetinin sözleşmeleri ihlal ettiğini ve şirketin piyasa fiyatlarının altında toptan satışı için bastırdığını iddia ediyor. Bu nedenle çile kesinlikle çok karışık kalır. Ancak Anayasa Mahkemesi'nin Morandi Köprüsü ile ilgili kararını açıkladığı açıklamanın metni şöyle:
“Anayasa Mahkemesi bugünkü meclis salonunda, Liguria Bölge İdare Mahkemesi'nin 109 sayılı Kanun Hükmünde Kararname'nin çok sayıda hükmüyle ilgili olarak gündeme getirdiği soruları inceledi. Morandi Köprüsü'nün yıkılmasından sonra yayınlanan 2018'in XNUMX'u (sözde Cenova Kararnamesi). KHK ile köprünün tamamen yıkılması ve yeniden inşası ile bunun için gerekli alanların kamulaştırılmasına yönelik faaliyetler olağanüstü bir komiser tarafından görevlendirildi. Ayrıca, komiserden müteahhit firmaları belirlemesi istenerek, Autostrade Spa (Aspi) imtiyaz sahibi ve onun tarafından kontrol edilen veya onunla ilişkili şirketlerle temasa geçmesi engellendi. Son olarak, itiraz edilen kararname, Aspi'yi yeniden inşa ve kamulaştırma maliyetlerini karşılamaya zorladı.
Basın Bürosu, cezanın verilmesini beklerken, Mahkeme'nin, Aspi'nin yıkım ve yeniden inşa işlerinin emanet edileceği şirketlerin seçimine yönelik müzakere usulünden yasal olarak dışlanmasına ilişkin soruları temelsiz bulduğunu bildirdi.
Yasa Koyucunun köprünün yeniden inşası işini Autostrade'e emanet etmeme kararı, onu bir önlem olarak, işi köprünün bakımından sorumlu şirkete emanet etmemeye götüren durumun olağanüstü ciddiyeti tarafından belirlendi.
Mahkeme daha sonra Aspi'ye bağlı şirketlerin benzer şekilde hariç tutulmasına ilişkin soruların ve imtiyaz sahibinin köprünün yeniden inşası ve ilgili alanların kamulaştırılmasına ilişkin masrafları karşılama yükümlülüğüne ilişkin soruların kabul edilemez olduğuna karar verdi. Karar önümüzdeki haftalarda verilecek."
