Il Messina köprüsü daha inşa edilmeden çöker. 42 yıl sonra ve 300 milyon euronun üzerinde harcama yapıldı (daha doğrusu, araştırma ve geliştirme, fizibilite durumu, planlama ve 4 uluslararası ihalenin duyurulması arasında bırakılan), bugün gece yarısı, Calabria ile Sicilya'yı birleştirmeye yönelik devasa projenin ortadan kaybolması gerekiyor.
Tek hissedarı Hazine olan Anas'ın %81'ine sahip olduğu Stretto di Messina şirketinin yönetim kurulu dün toplandı ve bugün için yeniden toplandı. Beklenmedik bir olay yaşanmadığı sürece şirketin (43 çalışanı ve Termini'de yıllık maliyeti 600 bin euro olan bir ofisi) tasfiye yoluna gitmesi gerekiyor. Bugün aslında Stretto di Messina imtiyaz sahibi ile genel yüklenici Eurolink arasındaki ek tapu için son tarih sona eriyor (%45 ile Impregilo liderliğindeki iş birliği).
Ekonomik Kalkınma ve Altyapı Bakanı dün "Hiçbir somut işaret yok" dedi. Conrad Passera -. Kasım ayında, projenin hangi koşullar altında açık tutulabileceğini belirleyen bir kanun hükmünde kararname çıkardık ve Ana Yüklenici ile olan anlaşmayı yeniden düzenlememiz için bize 4 ay (yani 2006 Mart'a kadar) süre verildi: ancak herhangi bir haber olmadığı için, bir kez Son teslim tarihine uyulmadığı takdirde yasanın öngördüğü şey gerçekleşecek: Messina Boğazı ile Eurolink arasında XNUMX yılında imzalanan sözleşme geçerliliğini yitirecek".
Operasyonun devlete maliyeti bekleniyor 45 milyon euro, sözleşmenin öngördüğü 312 maksimum ceza değil, elbette Stretto di Messina şirketini tasfiye etmek için gereken paraya ek olarak.
