Kauçuk ağacından başlayıp lastiğin doğuşuyla sona eren, "çiftçilerin" yaşamının tanımından, yetiştirme ve işleme tekniklerinden, üretim döngüsünün temel aşamalarından ve doğal kauçuğun tedarikinden geçen bir yolculuk. Pirelli'nin "Hızlı gitmek için beklemeyi bilmek gerekir" dijital platformunu başlatma amacı, bu değerli ham maddeye ilişkin bilgiyi teşvik etmek, biyolojik çeşitliliği koruma taahhüdünü paylaşmak ve yerel toplulukların ve ekonomilerin gelişimini desteklemektir. pirelli.com/gommanaturale. Pirelli'nin 2017'de Sürdürülebilir Doğal Kauçuk Politikası ile başlattığı yolun bir parçası olan ve doğal dengelerin ne kadar değerli olduğunu anlamaya yardımcı olan, şirketin sürdürülebilir ve sorumlu tedariki düzenlemek için yürüttüğü sürekli "çok paydaşlı" diyalogdan doğan bir proje değer zinciri boyunca doğal kauçuğun
Dijital platform röportajdan geliyor Endonezya ve Tayland arasında fotoğrafçı ve yazar Alessandro Scotti tarafından yapılmıştır., kauçuk ağacından çıkarılan en büyük lateks üreticilerinden ikisi ve lateksin çıkarıldığı özenli çalışmayı ve yavaş süreci (yarım hindistancevizi doldurmak için yaklaşık 3 saat), kauçuğun uyum içinde katılaşması için uzun süre beklediğini belgeliyor. ve son ürüne, hızlı spor müsabakalarının kahramanı olan lastiğe kadar, doğanın zamanına ve ritmine tam saygıyla. Çiftçilerin işlerini ve ritimlerini endüstriyel üretimin hızlı ve karmaşık teknolojik dünyasından ayıran pasajları anlamalarını sağlamak için iki uzak ama birbiriyle bağlantılı gerçek anlatılıyor.
7 bölüme ayrılan platform (Proje, Yolculuk, Doğal kauçuk, Topluluk, Doğa ve hayvanlar, Taahhüdümüz, Beyazdan siyaha), şunları söylüyor: 30 siyah beyaz resim, video ve diğer katkılar aracılığıyla, Alessandro Scotti tarafından yaratılan bir tür 'Kayıt Defteri' dahil - Endonezya, Java adası ve Sumatra, Tayland'ın Chonburi eyaletindeki tarlalar boyunca yolculuk. Rapor, kadınların rolünü, geçim kaynakları bu değerli ağaçlara bağlı olan çiftçilerin yaşamını, karmaşık "vurma" tekniğini, lateksi çıkarmak için yapılan kesiyi ve erkeklerin fillerle birlikte yaşadığı vahşi doğayı belgeliyor. , orangutanlar ve timsahlar. Bizden uzak bir dünyada, doğanın sesleriyle noktalanan, korunması gereken dengeli ve uyumlu bir ekosistemde, 'beyazdan siyaha', lateksin beyazından lastiğin siyahına bir yolculuk.
“Sürdürülebilir kalkınmayı sürdürmek, her zaman geleceğe bakmak, ekonomik, çevresel ve beşeri sermayenin birbirine bağlı olduğunu ve bu şekilde yönetilmesi gerektiğini netleştirmek anlamına gelir. Her zaman insanımızın tutkusuna ve uzmanlığına odaklanarak kalıcı değer yaratmak için çalıştık ve bu, sürdürülebilir doğal kauçuk politikamızda da bulunan bir yaklaşımdır", altını çiziyor. Pirelli'nin Başkan Yardımcısı ve CEO'su Marco Tronchetti Provera
Pirelli, sürdürülebilirlik performansında her yıl daha fazla iyileştirme kaydediyor: örneğin 2018'de Pirelli'nin satışlarının yarısını (49,8'deki %43,5'e kıyasla %2017) ve Yüksek Değerli ürünlerin satışlarının %57,5'ini "Yeşil Performans" ürünleri oluşturuyordu. Ayrıca Pirelli, 2017 yılına kıyasla mutlak su çekiminde %11,8 ve spesifikinde %9,8 azalma, mutlak enerji tüketiminde ise bir önceki yılın değerlerine göre belirli bir endeksle %1,6 oranında azalma ve %2 oranında azalma kaydetti. %5,8'lik mutlak CO3,7 emisyonları ve %96'lik özel emisyonlar. Ayrıca, atığın %2020'sı geri kazanıma gönderilerek "düzenli depolamada sıfır atık" hedefine etkin bir şekilde ulaşıldı ve 95 hedefine (>%XNUMX geri kazanım) iki yıl önceden ulaşıldı.
2018 yılında 81 yılına göre %2009 azalma ile bir önceki yıla paralel değerlerde yer alan kaza sıklık endeksi ile “iş sağlığı ve güvenliği kültürü” açısından da sonuçlar anlamlıdır. eğitime yapılan yatırım, çalışan başına ortalama 8 günden fazla oldu ve böylece art arda altıncı yılda kişi başına ortalama 7 gün hedefinin üzerine çıktı. Bu sonuçlar, sayısal eğilimlerin uzun vadede değerlendirilmesine olanak sağlamak üzere referans yılı olarak 2020'u alan "2025 için seçilmiş hedeflerle 2009 Sürdürülebilirlik Planı" sürecinin bir parçasıdır. Grubun hedefleri, ürün performansı açısından, otomobil segmenti için (2009'a kıyasla), yuvarlanma direncinde ortalama %20 ve Yüksek Değerli ürünler için %14 azalma öngörmektedir; ıslak performansta %15 iyileşme ve gürültüde %15 azalma. Motosiklet ürünleri söz konusu olduğunda, yuvarlanma direncinin 10'a kıyasla %2009 düşmesi, ıslak performansta %40 ve dayanıklılıkta %30 iyileşme olması bekleniyor.
Velo ürünleri, 5'ye (Pirelli Velo'nun lansman yılı) kıyasla +%10 ve ıslak zeminde +%2017'luk bir fren performansı görüyor. Yeşil Performans ürünlerinden elde edilen gelirler ise 2020'nin sonunda cironun %50'sinden fazlasını temsil edecekve Yüksek Değerli ürünler için %65'in üzerinde. Proses çevre verimliliği açısından (2020 yılına kadar 2009'a kıyasla), Pirelli spesifik CO17 emisyonlarında %2'lik bir azalma beklemektedir; yenilenebilir enerji kullanımındaki artışla birlikte spesifik enerji tüketiminin %19'u kadar; Spesifik su çekiminin %66'sı; ve geri kazanım atık oranının ≥%95'i. Pirelli'nin bugüne kadar elde ettiği olumlu sonuçlar, Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi ve 2019 Sürdürülebilirlik Yıllığı'nın Otomobil Bileşenleri sektöründeki liderliğinden, CDP tarafından kendi için hazırlanan İklim A listesine dahil edilmesine kadar alınan çok sayıda ödülle kanıtlanmaktadır. iklim değişikliği ile mücadelede önemli bir rol oynamaktadır.
