Pirelli, Milano'daki Araştırma ve Geliştirme merkezinde yeni statik simülatörün açılışını yaptı. Şirket, yaptığı açıklamada, teknolojinin "yeni lastiklerin geliştirme ve test aşamalarını optimize etme, süreleri kısaltma ve Pirelli ile Milanlı şirketin ortağı olduğu otomobil üreticileri arasındaki daha fazla etkileşim yoluyla otomobil üreticileriyle işbirliğini güçlendirme hedefine sahip olduğunu" söyledi. ifade.
Yeni simülatör, farklı araba modelleri için sanal prototiplerin kullanılması sayesinde yeni lastik geliştirmek için gereken ortalama süreyi %30 oranında azaltıyor. Simülasyonu kullanan Pirelli, geliştirme sırasında parametreleri hızla değiştirebiliyor.
"Daha geleneksel tasarım yöntemleriyle karşılaştırıldığında - şirket açıklıyor - bu simülatörde arabanın otomobil üreticisinden alınan sanal modelini kurmak veya dahili olarak çoğaltmak mümkün; ayrıca, araba üreticisi simülatörü üzerinde ortak tasarım ve geliştirme faaliyetleri de yürütülebilir ve bu da, her zamankinden daha sık yeni modeller oluşturan araba üreticilerinin geliştirme sürelerine mükemmel bir şekilde uyum sağlamamıza olanak tanır."
Bu test süreci, nihayetinde yıllık olarak üretilen fiziksel lastik prototiplerinin sayısını düşürmeyi mümkün kılacak ve geniş kapsamlı faydalar açısından şirketin sürdürülebilirliğini etkileyecektir.
Simülasyon, Formula 10 ve diğer motor sporları kategorilerindeki lastiklerin tasarımı ve test edilmesi için 1 yıldır zaten kullanılıyor. Şimdi bu teknoloji ve Pirelli'nin Ar-Ge departmanı tarafından kazanılan deneyim, yol kullanımına yönelik lastiklere de uygulanıyor.
“Simülatör VI sınıfı tarafından üretildi ve farklı devreleri ve sürüş koşullarını görsel olarak yeniden oluşturmak için 210° uzatma ve 7,5 m çapında silindirik bir ekrandan oluşuyor. Sistem, ekranın ortasında, sürücüye aracın gerçek davranışını iletmek için bir dizi aktif teknolojiyle donatılmış statik bir araba sunar: koltuk, direksiyon simidi, emniyet kemerleri ve uygun şekilde konumlandırılmış çeşitli sarsıcılar. süspansiyonlar ve motor. Her işlem, lastiğin ve aracın farklı teknik özelliklerinin parametrelerinin simülatöre girilebildiği ve simüle edilmiş testlerin sonuçlarının izlenebildiği bir kontrol odası tarafından koordine edilir.
