pay

Şehirden Petrol, Ko: ambargoya ek olarak, sigorta ablukası tetiklenir. Ve büyük manevralar başlıyor

Hafta boyunca, üçüncü ülkelerden gelen gemileri de etkileyecek olan duraklama onaylanacak. Venezuela ve İran'ın petrolünü taşıyan "hayalet" filolar için büyük bir anlaşma. Dünyada mazot sıkıntısı var

Şehirden Petrol, Ko: ambargoya ek olarak, sigorta ablukası tetiklenir. Ve büyük manevralar başlıyor

Uzlaşmadan uzak: Petrol konusunda Putin'e meydan okuma, ham petrolün coğrafyasını kökten değiştiriyor ve bunun hem enerji hem de sanayi dünyası için tarihi yansımaları var. Küresel düzeyde ittifakların ve düşmanlıkların iç içe geçmesinden bahsetmiyorum bile. En azından 2022'nin tamamı için piyasaların performansına damgasını vuracak yansımalarla.

İlk oyun sigorta dünyasını ilgilendiriyor. Salı sabahı, birkaç saat sonra Rus petrol ambargosunda zahmetli uzlaşma, komisyoncuların dikkati, Brüksel'de alınan önlemlerden çok, Avrupa Birliği'nin sektörde neredeyse tekel olan Avrupalı ​​sigorta şirketlerinin Rus taşıyan gemilerin risklerini karşılamasını yasaklamak üzere olduğu ihtimaline odaklanmıştı. gezegenin herhangi bir yerinde ham. Hammadde fiyatlarını daha da artırmaya yönelik, ancak aynı zamanda Moskova'nın planlarını diğerlerinden daha fazla karmaşık hale getirmeye yönelik, City ile anlaşmaya varılan aşırı bir hareket, başvurmak zorunda kaldı. kaçakçılık yöntemleri gazla birlikte Rusya Federasyonu bütçe gelirinin yüzde 42'sini sağlayan petrol ihracatını yönetmek. Veya herhangi bir kaza ve petrol sızıntısı için hasar riskini üstlenmek, nadiren meydana gelmeyen ve artık sigorta kapsamına girmeyecek kazalar.Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu küresel tanker filosu kapsamının %95'ini yöneten Londra merkezli.

Artık Rusya'dan gelen ham petrol taşıyan gemiler, Rusya ile seyahat edenlerle aynı muameleye tabi tutulacaktı. Tahran petrolü. Savaşın patlak vermesinden bu yana Avrupa'daki düşük satışları (her halükarda günde 4 milyon varil) %30 indirimle de olsa Hindistan ve Çin. Nisan ayında Rus ham petrol ihracatının %60'ını deniz yoluyla sağlayan Yunan armatörlerinin aktif işbirliğiyle. 

Atina'nın müdahalesiyle ilgili sapmalar dışında, ham petrol piyasasının kaderinde yeni bir devrim, Avrupa'nın Rus petrolüne ve türevlerine bağımlılığı azaltma kararına uygun olarak. Hem mübadele coğrafyasında hem de gerçekleşme şekillerinde çok şey değişti. Özellikle:

  • Avrupa, Batı Afrika'dan yaptığı ithalatı artırdı: Nisan ayında Nijerya, Kamerun ve Angola'dan günde 600 varil petrol geldi. Geçmişte bu akışlar, bugün Rusya'nın (indirimli) bir müşterisi olan Hindistan'a yönelikti.
  • Avrupa, ABD tarafından garanti edilen daha fazla arza güvenirken, Moskova da Çin'e satışlarını artırdı (+%50).
  • Sigortanın dondurulması durumunda, son yıllarda Venezuela veya İran'dan ham petrol satışını sigortalamış olan "hayalet" tanker pazarı genişleyecektir. Bu riskli ama karlı bir iştir: Danimarka tarafından denetlenen Baltık Denizi gibi “ılık” sularda üstü açık bir yolculuk için gemi değerinin %5'ine kadar. Türkiye en azından yaptırımlara katılana kadar daha iyi. Ve Dubai'de, şehrin emirlerine tabi olmaksızın petrol tankerlerini sigortalamak isteyen şirketler olabilir.
  • Bugün bile, Gerber şirketinin söylediklerine bakılırsa, Asya'ya giden günde 400 varil Rus ham petrolü, kontrolleri atlatmak için açık denizde tankerden tankere aktarılıyor. 

Bu, sadece fiyatlar açısından değil, en hassas anlarından birinde petrol piyasasının son durumu. Enerji sektörü, yaptırımlar ve ambargodan önce bile, Covid 19'un dayattığı "kış uykusundan" ve dünya üzerinde güçlü bir etkiye sahip olan küresel ısınma karşıtı politikaların uyanışıyla yüzleşmek zorunda kaldı. rafineri yatırımları serbest düşüşte son bir kaç yıl içinde.

Reuters, 2021'de küresel rafinaj kapasitesinin 780 yıldır benzeri görülmemiş şekilde 30 varil düştüğünü yazıyor. Uluslararası Enerji Ajansı'na göre (kaynakları yenilenebilir enerjiye yönlendirmek için yeni yatırımlardan kaçınılmasını tavsiye ediyor), toplam kapasite 78 milyon varile düştü (pandemi öncesi yaklaşık 82'ye kıyasla).

Sonuç? Petrol fiyatındaki %50'lik artışa karşın rafine ürünler %70 arttı ve özellikle bugün hala Avrupa otomobilleri için önemli bir rol oynayan dizelde yoğunlaştı. Ama sadece o değil. Pazartesi günü Brezilyalı tarım üreticilerinin alarmı: ABD'de tek bir rafinerinin bile faaliyetinin kesintiye uğraması durumunda yaz aylarında traktörlerin yakıtının yetmeme riski vardır. Ve yaz, bildiğimiz gibi, Meksika Körfezi'ndeki kasırga ve elektrik kesintilerinin mevsimidir. 

Yoruma