Otomobil pazarındaki çöküş devam ediyor, ancak yavaşlıyor. İkinci Ulaştırma Bakanlığı tarafından Salı akşamı açıklanan veriler, Ağustos ayında İtalya'da 88.801 araba tescil edildi, %0,43 daha az 2019'un aynı ayına kıyasla, Temmuz'daki -%11,01'e kıyasla belirgin bir iyileşme. bakışlarını genişletirsen 2020'ün ilk sekiz ayı, ancak, yıldan yıla gerileme geliyor 38,93% 'de.
Yalnız gruba gelince FCA, Ağustos ayında kaydedilen düşüş, piyasa ortalamasından çok daha kötü: 2,65 tescil ile yıllık -%20.286. Ocak-Ağustos 2020 döneminde Fiat Chrysler 190.075 otomobil sattı ve bu durumda da ortalamanın altında bir sonuç elde etti: -%40,94.
ABD Başkanı Michele Crisci, "Ağustos ayı kayıt verilerini (% -0,4) analiz ettiğimizde, aylarca süren durgunluğun ardından kanamayı durdurmanın ilk işaretlerini bulduk" diyor.Unrae, Yabancı Otomobil İmalatçıları Derneği - Ancak araç filosunun yenilenme hızı hala çok düşük ve normal bir pazar seviyesine ulaşmak için her zamankinden daha gerekli olacak düşük emisyonlu araç alımına yönelik teşviklerin sağlanmasıyla son haftalarda izlenen adımların devam etmesi anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Crisci, Unrae'nin "fonun önemli ölçüde yeniden finanse edilmesine desteğini hemen ifade ettiğini" hatırlıyor. ekobonus”, ancak “güçlü üç tavana bölmeyle ilgili şaşkınlıkgerçek pazar bölümlemelerinden kopuk ve bu nedenle tüketicilerin özgür seçimlerini engelleme riski taşıyan”.
Derneğe göre, “100 ila 91 g/km CO110 yayan araçlar için 2 milyon avroluk üst sınırın vaktinden önce (belki de önümüzdeki birkaç hafta içinde) tükenerek piyasada kaçınılmaz bozulmalar yaratacağını düşünmek olasıdır. Bu nedenle, yetkili kurumların, herhangi bir fazla kaynağı erken tükenen fonlara yeniden tahsis etme olasılığını sağlayarak, yukarıda belirtilen hükümleri gözden geçirmesinin elzem olduğuna inanıyoruz".
Son olarak, Unrae bir kez daha hükümeti şirket arabaları için vergi kurallarını gözden geçirmeye çağırıyor.
