Hükümet nihayet, havayollarının uygulama şeklini kısıtlama olasılığını değerlendirdi. internetten satılan bilet fiyatları. Bir süredir tüketici dernekleri, çeşitli çevrimiçi hizmetler tarafından kullanılan "algoritmaları" protesto ediyor ve Antitröst'ün müdahalesini istiyor. Aslında, bir uçak biletinin fiyatı, her kullanıcının belirli navigasyon parametrelerine göre hesaplanan çeşitli faktörlerden etkilenebilir. Tüketici dernekleri için, haksız ticari uygulama ve hakim durumun kötüye kullanılması.
Fiyat artışlarını engelleme sistemi nispeten basittir, ancak herkes için değildir. Belli bir kabul ederek bu sitelere göz atan herkes kullanıcı profili oluşturma pek şansı yok: coğrafi konum, arama yaptığı zaman, aynı varış noktası için zaten başka uçuş çözümleri aramış olması, algoritmaların gizli sörf yapanlardan daha yüksek fiyatlar önermesine yol açıyor. Kararnamenin Pazartesi günü gelmesiyle birlikte Hükümet bazı düzenlemeler yapacak. bilgi kullanımının sınırları havayolu sitelerinin kaydedilen parametrelere göre farklı fiyatlar sunmak için kullandığı. Dolayısıyla, bu uygulama için bir yasak yok, ancak içinde faaliyet gösterilecek yalnızca birkaç risk var.
Ana fikir, yükselişi önlemek Bir biletin satın alma dönemine bağlı olarak, ancak yalnızca adalara bağlanan ulusal rotalarda veya talebin yoğun olduğu bir zamanda meydana geldiğinde ve biletin veya yan hizmetlerin satış fiyatının ortalama ücretten %200 daha yüksek olmasına yol açtığında uçuş Aynı zamanda Hükümet bir tavan oran kamu hizmeti yükümlülükleri ile bölgesel süreklilik içinde uygulanabilir alanlar. Gibi? Onaylanmakta olan hükmün ilk öngörülerine göre, yetkili idare "tarife dinamiklerinin mevsimselliğe veya olağanüstü, ulusal veya yerel olaylara bağlı olarak önemli bir artışa yol açması riskinin olduğu durumlarda havayolları tarafından uygulanabilecek azami tarife seviyelerini belirlemektedir. ”. Azami tarife düzeyi, teklifin nesnel bir gereği olarak ihale çağrılarında belirtilecektir, dolayısıyla süreler, söz konusu belirli yolcu türü için artan maliyetlere karşı yürütme tarafından kararlaştırılan eylemlerin ilkinden daha ileride olacaktır.
Assoviaggi-Confesercenti başkanı tarafından önerildiği gibi Gianni Rebecchi, önlemin fırsatlardan çok ihtiyaçları ne kadar önemli ölçüde etkileyeceğini anlamak için gerçek test, tek bir şirket tarafından sunulan rotalar. Bu durumda, varsayılan önlemlerin hiçbir etkisi olmayacak ve bu tür bir seyahatin fiyatları asla düşmeyecek ve her bir kullanıcının profilinden elde edilen olağan faktörlerden etkilenmeye devam edecektir.
Hükümetin ve aynı zamanda vatandaşların yanlarındaki diğer diken, yetersizliktir. taksi büyük şehirlerde: bir yasa tasarısı tarafından başlatılan orijinal fikir Üçüncü kutup, yolda daha fazla beyaz araba garanti etmek için tüm sürücülere yeni bir ehliyet vermekti, ancak ehliyet almak için iyi para ödeyenleri cezalandırmak değildi. Yeni lisans bir aile üyesine veya arkadaşına devredilebilir veya satılabilir. Başlangıçta bakan Matteo Salvini bu çözümden etkilenmişe benziyordu, ancak olağan ve bu sefer gerçekten anlaşılmaz protestolarla karşı karşıya kalınca, taksi şoförleri, çıtayı düşürmüş görünüyor. Bugün göreceğiz.
