Düğün sezonunda Japonya'da araba pazarında yılın düğünü kutlanır. Nissan, Mitsubishi Motors'un %34'ünü satın almak için bir anlaşma imzaladı. Geçen ay skandalla boğulmuş bazı motor verimlilik testleri ile kurcalama için. Daha önce iki Japon otomobil üreticisi, müzakerelere başladıklarını açıklayarak basında çıkan söylentileri doğrulamıştı.
SÖZLEŞMENİN ŞARTLARI VE DEĞERİ
Tokyo'daki bir konferansın oturum aralarında açıklanan anlaşmanın değeri 237,4 milyar yen, yani 1,9 milyar avro. Mitsubishi Motors, Nissan için dünkü kapanışta %5,3 iskontolu yeni hisse ihraç edecek.
Yıl içinde resmi olarak kapanması gereken operasyon, ay sonunda yapılması beklenen İttifak Anlaşması'nın imzalanmasıyla sonuçlanacak. Mitsubishi'nin hissedarları arasındaki anlaşma da gerekli olacaktır. Proje başarılı olursa Nissan, küçük şirketin en büyük hissedarı olacak ve ona yönetim kurulu üyelerinin üçte birini başkan olarak atama hakkı verecek.
ŞİMDİDEN YÜRÜRLÜKTE OLAN SKANDAL VE ORTAKLIK
Nisan ayı sonlarında Mitsubishi, başlangıçta belirtildiği gibi 1991'ten beri değil, 2013'den beri test verilerini manipüle ettiğini itiraf etti. Şimdi, bugün açıklanan operasyonun zamanlaması hiç de tesadüfi görünmüyor: Aslında, rahatsız edici modellerden ikisi, 2011'den beri bir üretim ortaklığı ile Mitsubishi ile bağlantılı olan Nissan markası altında dağıtılıyor.
Her iki grup da yeni anlaşmadan faydalanmalı: Mitsubishi, skandalla başa çıkmak için yeterli kaynakları toplayacak (yalnızca Japon mini arabaları için bir milyar dolarlık tazminattan bahsediyoruz), Nissan ise - imajını temizlemenin yanı sıra - her şeyden önce istismar etmeli Mitsubishi'nin Güneydoğu Asya'daki gücü.
Ticaret gazetesi Nikkei'ye göre, gerçekte "birkaç düzine" model testlerin manipülasyonlarından etkilenecekti, ancak şu ana kadar dava resmi olarak yalnızca 625 mini arabayı etkiliyor ve bunların 468'i iki Nissan markalı hattın parçası. Mitsubishi yöneticileri, şu anda Japonya dışında satılan araçlarda herhangi bir usulsüzlük tespit edilmediğini belirtti: Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'nın büyük bölümünde yapılan testler doğru çıktı.
GELECEK İÇİN BEKLENTİLER
Nissan ve Mitsubishi'ye göre anlaşmanın sadece finansal değil aynı zamanda endüstriyel hedefleri de olacak. Özellikle şirketler, satın alma cephesinde ve ortak platformların geliştirilmesinde de işbirliği yaparak ortaklıklarını genişletecekler. Ayrıca teknolojileri ve bazı üretim alanlarını paylaşacaklar.
Nissan ve Renault'nun bir numarası Carlos Ghosn, "Aynı zamanda bizim avantajımıza da olacak, ancak bir Japon şirketi olarak, bir zorluk anında başka bir Japon şirketine ulaşıyoruz. Bizim de yaşadığımız anlar.”
Küresel olarak, Nissan ve Mitsubishi'nin 2015 birleşik satışları, üçüncü en büyük küresel otomobil üreticisi olan General Motors için 9,59 milyon olan 9,83 milyon tescili buldu. Nissan Grubu halihazırda Renault, Dacia ve Samsung Motors markalarını içermektedir.
BORSA HİSSE SENEDİ
Tokyo Menkul Kıymetler Borsasında Nissan son seansı %1,44 düşüşle kapatırken, Mitsubishi hissesi (skandalın patlak verdiği 43 Nisan'dan bu yana %19 düşen) %16,16 yükseldi. Nikkei endeksi %0,41 yükseldi.
