Il denizcilik sektörü zevk teknesi 7'de 2022 milyar euro ciro rotasını dümdüz hedefliyor ve yelkenlerdeki rüzgar XNUMX'de de devam edecek. 2023, ile ihracat tarihi zirvede İtalyan üretiminin kozu, her şeyden önce mekanik sektöründe olmak üzere çok dinamik orta ve orta-büyük şirketlere dayanan dünyada benzersiz olan üretken çeşitlendirmesinde yatmaktadır.
Bu, tarafından belirtilen en son verilerdir. Confindustria Nautica beşincisi ile tüm sektör ve Deloitte'in yaptığı bir anketyine Confindustria Nautica tarafından yaptırılan 'Global yatçılık pazarının son durumu' raporu ile gezi tekneleri üretim sektörüne odaklandı.
tahminleritüm endüstri - gemi yapımı, aksam ve aksesuar sektörü ve deniz motorlarının üretimini içeren - 2022 için ciro tahminine işaret ediyor ki bu eşik değere ulaşabilir ve aşabilir. 7 milyar Euro, bir değer geçmişte hiç yapılmadı, hangisi birine karşılık gelir %15 ile %20 arasında büyüme için bir önceki yıla göre gemi yapımı, diyor Confindustria'dan bir açıklama.
Teknecilik: 2022'nin arka rüzgarı bu yıl yine esiyor
Gelecek için, Deloitte'un Confindustria Nautica ile bağlantılı tersaneler üzerine yaptığı pazar araştırmasına göre, segment içten arasında yer alan gemiler kısa vadede en yüksek büyüme oranlarını kaydedecek. 80-150 fit gelecekteki büyüme açısından pazara liderlik etmesi bekleniyor, ardından 40-60 ayak. Coğrafi olarak, beklenen Avrupa ve Kuzey Amerika 2022 ve 2023'te büyümeyi hızlandıracaksa, Kuzey Amerika uzun vadede daha güçlü bir büyüme yaşayacak.
“tekneden İtalyan zevki sektörlerden biri olarak bir kez daha öne çıkıyor. Made in Italy sürücüleri"Dedi Saverio Cecchi, Confindustria Nautica'nın Başkanı. “Deniz ekonomileri arasında ldenizcilik endüstrisi 2021'de tüm diğerlerinden daha fazla büyüyen, şimdiye kadarki en iyi ciro artışı (+%31), tarihi ihracat rekoru ve %10 doğrudan çalışan artışı kaydeden sektör oldu. Kuyruk rüzgarı da 2022'de esiyor hala devam ediyor, her şeyden önce, gemi yapımının ihracat başarıları ve son yılların karmaşık ekonomik-politik senaryolarını ustalıkla idare edebilen girişimcilerimizin yeteneği sayesinde”.
AYRICA OKUYUN: Teknecilik: 2023 Cenova Boat Show kayıtları açılıyor. Cecchi: "Muhteşem bir baskı olacak"
İtalyan tekneciliğinin kozu: üretim çeşitlendirmesi
Edison Vakfı ile işbirliği içinde hazırlanan Monitor'e göre, “senaryo analizleri, İtalyan ekonomisinin pandeminin neden olduğu ekonomik krizden nasıl hızlı ve sürekli bir ilerleme ile çıktığını belgeliyor. Orada İtalyan üretimi, özellikle, kozu üzerine bahse girebildi: üretken çeşitlendirme, dünyada benzersiz. Aslında, birçok mükemmellikten oluşan bir üretim yapısı ile, çok dinamik orta ve orta-büyük şirketler, İtalya - ve özellikle makine mühendisliği ve ulaşım araçları sektörleri - küresel tedarikteki kesintilerden daha az etkilendi. Aslında İtalyan denizcilik endüstrisinin 2022'yi rekor yıl, 3 milyar avroyu aşan ihracat
Denizcilik cirosu: İtalya, küresel siparişlerin yarısı ile üretimde ikinci sırada
Üretimi İtalyan tersaneleri 2021'de 3,6 milyar Euro'luk bir değere ulaştı (34'ye göre +%2020) ve ihracat (+ 34,7%).
Küresel pazarla karşılaştırıldığında, İtalyan tersaneleri ağırlıklı olarak tekne üretimi ve satışına odaklanmaktadır. büyük boyutlar. Ayrıca, 2021'de İtalya üretimde dünyada ikinci ülke, yaklaşık %12 pazar payına sahip.
İtalyan payı, son yıllarda olduğu gibi, dünya siparişleri (%49,3), 70 yılına göre 2022 adet artışla. Önemli bir mesafedesipariş sayısına göre sıralamada 126 siparişle İngiltere, 108 siparişle Tayvan ve 102 siparişle Türkiye geldi. İtalya, üretiminde küresel liderliğini daha da güçlendirdi. Superyacht, diyor Monitor, gemi inşa endüstrisinin 593 adetle sıralamanın zirvesinde olduğunu teyit ederek, tarihsel maksimum siparişler Confindustria Nautica, Küresel Sipariş Kitabında buna karşılık gelen 22.056 metre toplam uzunluk için diyor. Ayrıca, İtalyan tersaneleri yat üretiminde pazar lideridir. 30-60 metre, tek uzunlukta yarı özel süperyatlarda yerleşik bir konuma sahip olmak ortalama yaklaşık 43 metreye eşittir.
“Genel olarak, önceki yılların zorluklarını tamamen geride bırakan bir denizcilik endüstrisi ile genişleyen bir dünya pazarı ortaya çıkıyor. İtalya orada dünyanın en büyük ikinci sektörü. İtalya'da şirketlerimiz büyük bir dinamizm yaşıyor ve süper yat üretiminde dünya lideri konumundalar” diyor. Thomas Nastasi, Deloitte Kıdemli Ortağı ve Değer Yaratma Hizmet Lideri. “İtalyan gezi teknesi sektörü, 3,6'de bir önceki yıla göre %2021 artışla 34 milyar Euro'luk yeni tekne üretim toplam değerine ulaştı. sektörün ulusal GSYİH'ya katkısı ‰ 2,9'a eşittir”, diyor Deloitte bugünlerde Milano'daki İtalyan Borsasında sunulan rapora göre.
52'de 2021 milyarlık bir dünya pazarı olan M&A büyüyor
2021 yılında dünya gemi inşa pazarının değeri 52 milyar dolardı. Yaklaşık %60'ı (29,2 milyar avro), 10,7'ye kıyasla %+2020 (+%10,1 YBBO 2014-21) büyüyen ve pandeminin etkisine karşı büyük bir dayanıklılık sergileyen yeni tekne üretimiyle ilgilidir. motorlu teknelerle (yaklaşık %90) ve bölgesel açıdan Kuzey Amerika ve Avrupa'dan (yaklaşık %70) temsil edilmektedir.
2021 yılında süper yat sektörü, 160 metre üzerinde 30 adetlik teslimat ve toplam değeri 509 milyar Euro olarak tahmin edilen 14,4 adetlik bir sipariş defteri kaydetti. Uluslararası düzeyde, yatçılık sektörü 300'den fazla operasyonla büyük bir girişimcilik mayasını kaydetti. M&A rson 2 yılda yapılmıştır. Endüstriyel ve finansal yapılanma düzeyindeki büyük dinamizm ve dönüşümü teyit eden bir rakam.
