L 'ihracat sektörün İtalyan denizciliği2021'de rekor düzeyde genişleme gördükten sonra, 2022'nin ilk altı ayında %72'lik bir büyüme daha gördü ve tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. dedi ki carlo maria ferro, BaşkanıICE ajansı daki sunum vesilesiyle Cenova Uluslararası Tekne Fuarı devam ediyor, yeni Tekne Ekonomik Tahmini, yeni baskısı Rakamlarla Denizcilik – Log, istatistik yıllığı, Boating Economic Forecast konferansının bir parçası olarak, tarafından oluşturuldu.Çalışma Ofisi Confindustria Nautica Edison Vakfı ile ortaklaşa, Altyapı ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı'nın himayesinde.
“2021'de ihracat yüzde 34 arttı ve 2022'nin ilk altı ayında yüzde 72 daha büyüdü. Genel olarak İtalya ihracatından memnunuz ve gezi teknesi ihracatından da çok memnunuz” dedi Ferro. "İtalyan tekneciliği, dünyanın mükemmelliğini paylaşma yeteneği nedeniyle yurtdışında büyük beğeni topluyor. Made in Italy mekanik, teknoloji, tasarım, mobilya, bileşenler. Tüm bunlar, sektördeki rakamların neden bu kadar olumlu olduğu sorusuna cevap veriyor: çünkü talep yeniden canlandığında insanlar en iyi ürünü alıyor".
Denizcilik ihracatı Mart 3,37'de tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 2022 milyar oldu
Le ihracat üretimin gemi yapımı biten yılda Mart 2022'de dokundular tüm zamanların en yükseği 3,37 milyar Euro'luk Amerika Birleşik Devletleri tersanelerimiz için şimdiye kadarki ilk pazar (485 milyon avro, %16,4 paya eşit).
2021 yılı için ayrıntılı olarak, "Zevk ve spor tekneleri" genel ihracatı, küresel Covid-19 salgınının tetiklediği olumsuz ekonomik etkilere göre sektörün önemli bir direncini gösterdi ve 2,9 artışla 40,4 milyar avroyu aştı. 2020 rakamına kıyasla %. Avrupa dışı ülkeler, yurtdışındaki İtalyan satışlarının ana hedefi olarak teyit edildi: AB dışı pazarlara doğrudan ihracat aslında 2,2 milyar avroya eşitti, bu da sektördeki İtalyan ihracatının %74,6'sına tekabül ediyor (64,3'de %2020'e kıyasla), 27 AB ülkesine yönelik ise 750,4 milyon avro, yani %25,4'tür (35,7'de %2020).
sadece ben dikkate alınarak imalat sektörleri İtalyan ticaret dengesiyle en alakalı, yani 2021'de Ticaret fazlası 2 milyar avroyu aşan “Seyahat ve spor tekneleri” sektörü, ihracat büyümesi açısından onuncu sırada yer alıyor.
Fortis, “İtalyan gezi teknesi sektörü, modern anlamda bir şirketin tüm özelliklerini paylaşıyor. Yani, teknoloji, tasarım, mobilyalar ve bileşenlerin mükemmel bir karışımına sahibiz; üretimler, ilçelere göre organize edilmiş, alımlarında lider orta-büyük firmalar tarafından yapılmaktadır. Made in Italy'nin tüm tipik özellikleri”.
İtalyan denizcilik istismarlarının belirleyici faktörleri arasında şunlar vardır: yenilik, aksesuarlar tekne gezintisi ve deniz motorları, birçok operatörün önümüzdeki üç yılı bile kapsayan portföylere sahip olması.
2021 sektör cirosu, +%31,1 ile tarihi zirvelerde
Raporda belirtildiği gibi, 2021 ciroda şimdiye kadarki en iyi artışı kaydetti ve henüz sona eren denizcilik yılı, 2022 için de sağlam beklentiler sağlayarak yapısal büyümeyi pekiştirdi.
Bir önceki yıla göre kaydedilen artış %31,1 oldu: Bu, yalnızca 2020'de kaydedilen hafif düşüşü telafi etmekle kalmayıp, aynı zamanda sektör cirosunu 2007-2008-XNUMX-rekor iki yıllık döneme neredeyse benzer seviyelere getirmeye izin veren olağanüstü bir rakam. XNUMX diyor rapor.
Yeni baskı, ilgili verileri içerir. ana bölgesel üretim merkezleri İtalyan denizcilik sektörü: ciro değerine göre hazırlanan sıralamada birinci sırada "Yukarı Akdeniz'in üretim merkezini" buluyoruz (Cenova, La Spezia, Massa-Carrara, Lucca, Pisa ve Livorno eyaletleri), dikkate alınan tüm miktarlar için diğer 4 bölgesel kutba göre üstün olan. Bu bölge sektördeki çalışanların %36,7'sine ve cironun %54,4'üne ev sahipliği yapmaktadır. Bunu, sektördeki toplam şirketlerin %12,3'ü ve toplam cironun %23,3'üne eşit bir cirosu ile "Adriyatik üretim merkezi" (Ravenna, Forlì-Cesena, Rimini, Pesaro-Urbino ve Ancona vilayetleri) izlemektedir. sektör . Lombardiya, sektördeki ulusal işçilerin %11,8'ini ve toplam cironun %9,6'sını temsil ediyor.
İtalya GSYİH 2021'e katkı %31,4 arttı
Il katkı denizcilik sektörünün ulusal GSYİH'ya 5,1'de 2021 milyar avroyu aştı keskin artış (+%31,4) 2020 rakamına göre Tekneciliğin ulusal GSYİH'ya katkısının ağırlığı da büyüyerek 2,37'de ‰ 2020'den 2,89'de ‰ 2021'a yükseldi.
Gli bütün çalışanlar 26.350'ye yükselerek, sektörün tüm segmentlerini karakterize eden pozitif istihdam eğilimini (önceki yıla göre +%9,7) daha da güçlendirerek, neredeyse yarısının yeni ünitelerin inşasında (+%14,7) özel bir olay oldu. sektördeki toplam çalışan sayısı (14.710).
Denizcilik Endüstrisi Coğrafyasından gelen veriler tahmin edildi
Konferansın bir parçası olarak, Symbola Vakfı'nın Mare Nostrum Şirketler Ağı (Confindustria Nautica ve Confindustria'nın hizmet şirketlerinden oluşan) tarafından yaptırılan "İtalyan denizcilik tedarik zincirinin coğrafyaları" tedarik zinciri verilerinin ön izlemesi sunuldu. Yıl sonunda özel bir etkinlikte tanıtılacak olan Genova , Confindustria Toscana ve Confindustria Ancona).
Symbola Vakfı'nın direktörü Domenico Sturabotti, "Denizcilik sistemi, ekonominin en dinamik segmentlerinden birini temsil ediyor" dedi ve aynı zamanda yat ve gezi tekneleri üretiminde bir dünya referansı. Tedarik zincirinin yukarısında ve aşağısında faaliyet gösteren, ülke geneline dağılmış birinci sınıf bir üretim ağı sayesinde oluşturulmuş bir liderlik. 2019-2021 iki yıllık döneminde, tarafından hazırlanan Raporda ortaya çıktığı gibi Symbola Vakfı, denizcilik sistemindeki şirketler cari fiyatlarla katma değerlerini %7,8 artırdı (gemi inşası gibi sektörler %27,9 artış gördü), toplam ekonomi için -%1,3 ve Made in Italy'nin -%0,2'sine karşılık, Gıda, Giyim, Mobilya ve Otomasyonun sözde "4A" sı. İstihdam da, tüm tedarik zinciri için +%3,2'lik (gemi inşa üretimi için +%10,3) büyümenin tanık olduğu olumlu sonuçlar kaydetti. Bu sonuçların arkasında hem ulusal hem de bölgesel düzeyde bir sistem oluşturma yeteneği ve kalite, yeterlilik, yenilikçilik ve sürdürülebilirliğe yapılan güçlü yatırım vardır".
