Dört geminin yeniden şekillendirilmesi için 200 milyon avroluk bir plan. Buna "Rönesans" programı diyorlar ve bugün MSC Cruises tarafından, yurtdışında faaliyet gösteren İtalyan şirketlerini destekleyen CDP tarafından kontrol edilen bir grup olan Sace'nin sigorta-finansal desteği sayesinde operasyonu tamamlayacağı açıklandı. 2015 yılında tamamlanacak işler Fincantieri'ye emanet edildi.
Plan, her biri yaklaşık 200 kabine daha ev sahipliği yapacak olan Lirica sınıfı dört MSC gemisinin alanlarını ve teknolojilerini yenilemeyi öngörüyor. MSC CEO'su Gianni Onorato, "Hepsi çok kısa bir zaman dilimi içinde, her gemi için yaklaşık dokuz hafta içinde" dedi. Bu bir detay değil çünkü bizim sektörümüzde her geçen gün daha fazlası yüzbinlerce avroluk ek maliyetler içeriyor” dedi.
Sace tarafından sağlanan verilere göre, kruvaziyer sektörü küresel düzeyde son 5 yılda istikrarlı bir şekilde büyüdü ve ekonomik zorluklara rağmen önümüzdeki yıllarda da yüzde XNUMX'lik bir büyüme oranını sürdürecek. Gerçekten de, Morgan Stanley tarafından yapılan son anketlere göre sektör, tüketim kısıtlaması zamanlarında en az savunmasız olanlardan biridir.
Onorato, “%20 pay ile İtalya ana pazarımızı temsil ediyor” diye devam etti. Kriz hissedildi, ancak diğer ülkelerde elde edilen sonuçlar, karlılığı dengelememizi sağladı. Her halükarda, İtalyan turizm pazarı %15'lik bir düşüş kaydetmiş olsa bile gemi gemileri krize çok daha iyi direniyor ve gerçekten de büyümeye devam ediyor. 2014'ün 2013'ten daha iyi olacağına inanıyoruz” dedi.
Küresel kruvaziyer işi şu anda 282 gemiye sahiptir ve son yıllarda yatırımların çoğu standart/ekonomi segmentinden Plus/delux segmentine geçmiştir. Kuzey Amerika, pazarın %55-60'ını temsil etmeye devam ederken, onu Avrupa (%30-35) ve gelişmekte olan Asya ve Latin Amerika ülkeleri (%10-15) takip etmektedir. 2012'de Avrupa'dan altı milyon ve Güney Amerika veya Asya'dan üç milyona karşılık Kuzey Amerika'dan yaklaşık 12 milyon kruvaziyer yolcusu vardı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde yıllık %3-5 artması gereken bir hacim.
Onorato, MSC'nin "gezilere giden insan sayısının hala Kuzey Amerika'dakinden önemli ölçüde düşük olduğu Avrupa'da büyümeyi" hedeflediğini yineledi. Bununla birlikte, Türkiye ve Rusya gibi yıllar içinde önemi artan iki pazar olan gelişmekte olan ülkelere de ağırlık veriyoruz" dedi.
Büyümek için elbette yatırım yapmak ve hizmetleri geliştirmek gerekiyor. Yolculuk dünyasında, sabit maliyetler o kadar yüksektir ki, yalnızca tek bir şekilde karşılanabilirler: ücretleri yükselterek değil, daha fazla insanı gemiye alarak. Ve bu zorunlu yol, çeşitli tüketici kategorilerinin tam da kriz tarafından yönlendirildikleri için gemi tatilini seçmelerini sağlamıştır.
