pay

Formula 1 Dünya Şampiyonası, "sarı" bir final

Dünya şampiyonu Vettel'in sarı bayraklar altında Fransız Vergne'yi geçtiği iddiası, yeşil bayrakların varlığını gösteren diğer görüntüler tarafından yalanlansa da (yani her şey yolunda), yine de biraz kafa karışıklığı yaratıyor – Ancak Ferrari'ye itiraz etmek daha iyi değil: imajı ve F1'in güvenilirliği zarar görür.

Formula 1 Dünya Şampiyonası, "sarı" bir final

Ferrari şikayet etmeyecek. Çok geç olduğu için değil: resmi şartlar bugün 30 Cuma günü sona eriyor, yani hala zaman var. Bunun tek nedeni, Pazar günü Brezilya'da düzenlenen sezonun son Grand Prix'sinin sonucuna karşı FIA'ya (uluslararası federasyon) itiraz edilmesi durumunda bile, ulusal spor otoritesi Aci-Csai'nin sunmak zorunda kalacağıdır. BT. Elbette, bir Ferrari'yi korumak için, üç kez yeni dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in Fransız Vergne karşısında ve şüpheli bir sarı bayraklar ikliminde sollanmasıyla ilgili olarak, hakimlere itiraz edip etmeme hipotezine büyük ölçüde askıya alındı. öndeki sürücüden sansasyonel bir yavaşlama olmadıkça sollama manevraları yapma yasağı.

Gerçekler sadece özetlenenlerdir. Sadece pist boyunca sinyallerle değil aynı zamanda Red Bull kontrol panelindeki aynı renkteki uyarı ışığıyla da teyit edilen sarı bayraklar altında, Vettel bu geçişi tartışmasız bir şekilde tamamladı. Şu anda, hiç kimse herhangi bir usulsüzlüğe işaret etmedi. Ama hepimizi gözetleyen acımasız elektronik göz, manevranın aşamalarını yeniden oluşturdu ve onları web aracılığıyla gezegende yukarı ve aşağı kılcallaştırdı, böylece hafta ortasında bomba patladı. Ayrıntı avı, durağan görüntüler, farklı yorumlara açık, giderek daha grenli görüntü parçalarını gösteren büyütmeler için av başladı. Ancak çerçevelerin dirikesimi, pitlerin hemen ardından şikanı takip eden hızlı Curva do Sol'dan sonra pistin solunda bir mareşal tarafından sallanan yeşil bir bayrağı da ortaya çıkardı. Bu bayrak, gerçekler için sorgulanan yarış yönünü işaret ediyor, Vettel'i fiilen temize çıkarıyor, yani daha güçlü bir direktif, belki de ünlü sarı bayraklara kıyasla daha güncel olduğu için. Ancak yeşil bayrak, Vettel'in geçtiği noktadan çok daha uzakta gösterildi - diğerlerinin iddiası - bu nedenle manevranın doğruluğu en azından şüpheli.

Şimdiye kadar gerçekler ve ayrıca birinci seviye teknik yorumlama. Daha fazla uzatmayalım, çünkü tam olarak solar olmayan bir yönetmeliğin kodlarına ve eklerine girmek olur ve kafamızın karışması riskiyle karşı karşıya kalırız. Ancak aslında, süre dolduğunda (yarışın sonuna kıyasla) yaptırım geçişine gelen Vettel'in Grand Prix'de 6. sırada bitirmesi, 20 saniyelik bir ceza ile ağırlaştırılacak ve 8. olacaktı. Göreceli 4 puan daha az, dünya şampiyonluğunu Vettel'in cebinden çekip, onu mevcut dünya sıralamasında 3 sayı yenilen ve bugün yaralarını sarmakla meşgul olan Fernando Alonso'ya teslim ederdi.

Bu resmi şikayet gelecek mi gelmeyecek mi? Söylemesi zor, ancak yine de hasara neden olur: temyiz reddedilirse Ferrari'ye; Eğer dünya şampiyonu adını son damalı bayrağından bir hafta sonra değiştirseydi F.1'in güvenilirliğine. Böyle bir gerçek mutlak bir yenilik değil: 2003'te, hala Brezilya'da, geçen Pazar günkünden çok daha yıkıcı bir fırtına, GP'nin erken bitmesine ve McLaren'de Raikkonen'in zafer kazanmasına karar verdi; daha sonra devir göstergesinin daha derinlemesine incelenmesi, kesintinin Giancarlo Fisichella'nın Renault'su liderliğe yeni geçtiğinde geldiğini gösterdi ve başarı bir sonraki Imola yarışında pek çok törenle kendisine iade edildi. Ancak o yıl Brezilya sezon sonunda koştu ve final puan durumu üzerindeki etkisi yoktu. Vettel'inki başka bir hikaye.

Ve bu milyarlarca dolarlık F1'in (Euro cinsinden) patronu Bernie Ecclestone'un ne hakkında ıslık çaldığını ve 2012 dünya şampiyonası gerçeğinin tersine dönmesinin sponsorları ve dünya borsalarını, ayrıca emirleri ve başbakanları ciddi şekilde utandıracağını unutmayalım. Bugünün Sirkinin gerçek can damarı olan gelişmekte olan ülkelerden. "Ferrari iyi davranmadı - Bernie, Maranello'nun şimdiye kadar yaptığı çok ihtiyatlı açıklama talebini ima ederek reddederdi. Geri dönüp kaç tanesini birleştirdiklerini görürsek…”. Ecclestone'un anılar kitabını açmak için insan her zaman çok şey riske atar...

Yoruma