Milano ulaşım devriminde hızla ilerliyor. Yapımı devam eden 5. ve 4. hatlarla yer altı ağının genişletilmesinin ardından, otomobil ve bisiklet paylaşımındaki başarının ardından, paylaşım olanakları teklifi şimdi de scooter'larla zenginleşiyor: Keyfini çıkarın, Eni grubunun bir şirketi, bugün Lombard başkentinde ortaklaşa oluşturulan ilk ücretsiz scooter paylaşımını başlattı. Piaggio ve Trenitalia.
Sunum bu sabah Palazzo Reale Konferans Salonunda Milano Belediye Başkanı'nın huzurunda gerçekleşti. Giuliano Pisapia, Ulaşım, Çevre, Metro, Kamu Suyu ve Enerjiden Sorumlu Meclis Üyesi, Pierfrancesco MaranEni'nin Rafineri ve Pazarlama ve Kimyasallar Direktörü, Kurtarıcı Sardunyalı, Piaggio'nun Başkanı ve CEO'su, Roberto Colanino ve Trenitalia'nın stratejik planlama Direktörü Ernesto Sicilia.
Vatandaşların kullanımına sunulan filo başlangıçta 150 Piaggio MP3 üç tekerlekli scooter, 300LT Business ABS versiyonu. Araçlar, paylaşım modunda özel kullanım için ve güvenlik ve kullanım kolaylığı sağlamak için Eni ve Piaggio Group arasındaki yakın işbirliği içinde tasarlandı ve geliştirildi: maksimum hız 90km/s ile sınırlı, iki kask birlikte verilir, tek kullanımlık hijyenik boneler , ön ve arka kameralar bir kaza veya kaza durumunda güvenlik kontrolleri amacıyla.
Enjoy MP3'ler ile yönlendirilebilir A ve B kategorisi İtalyan ehliyeti (A ve B ehliyetleri için 21 yaşından itibaren, A2 ehliyeti için ve 21 Ocak 19 tarihinden önce alınmışsa 2013 yaşından itibaren) ve Enjoy hizmeti tarafından tanınan yabancı ehliyeti ile. Yeni kullanıcılar, uygulama aracılığıyla veya zevk.eni.com web sitesinde kaydolabilirken, mevcut kullanıcıların yeni hizmeti etkinleştirmek için profillerini güncellemeleri yeterli olacaktır. Her iki durumda da, prosedürü tamamlamak için scooter'ın doğru kullanımı için gerekli bilgileri içeren bir video eğitiminin doldurulması gerekecektir.
Enjoy'un scooter'larını kullanmak için ödeyeceksiniz dakikada 0,35 Euro'luk tek bir oran. Kırmızı MP3'ler, Milan Belediyesi'nin C Bölgesi'ne ücretsiz erişime sahiptir ve kullanım sonunda kapsama alanı içinde izin verilen herhangi bir park yerinde serbest bırakılabilir. Milano Belediyesi bünyesinde scooter'lar için ayrılmış park yerlerinde ve şehrin Eni İstasyonlarındaki özel alanlarda park etmek ücretsizdir.
Sürekli gelişen bir toplu taşıma ağını destekleyen sürdürülebilir ve paylaşımlı hareketlilik politikası Milano'da meyvelerini veriyor. 3 yıl içinde Milano'da araç sayısı 38 bin azaldı (50 yılda 9), 60'lardan beri ilk kez 700'in altına düştü. Bugün Milano şehrinde, ulusal ortalama olan 1,93'e karşı araba başına 1,64 kişi yaşıyor (Lüksemburg hariç Avrupa'daki en yüksek sayı). Ocak 2012'de başlatılan trafik sıkışıklığı ücreti, üç yıl içinde şehir merkezindeki 25 milyon araba geçişini ortadan kaldırdı: 38'a kıyasla 2014'te ince parçacıkların -%2010'i, siyah karbonun -%59'u.
