En az bin tane olacak ve bunları paylaşmak, tıpkı arabalar gibi, dakikası 25 ila 30 sent arasında olacak. Arabalar ve bisikletlerden sonra, Milano mobilite paylaşımında öncü olduğunu kanıtlıyor ve scooterlar için de bu hizmeti başlatan ilk İtalyan şehri olacak: Expo'nun açılış tarihi olan 1 Mart'ta hazır olacak. İhale birkaç hafta içinde açılacak ve en az 6 ay sürecek.
Milano Belediyesi Hareketlilik Konseyi Üyesi Pierfrancesco Maran, "Kota mille gerçek bir hizmetin sağlanmasında temel olacak - özel operatörlerle işbirliği, araba paylaşımında olduğu gibi prosedürlerde en eksiksiz şeffaflık çerçevesinde çerçevelenecek" diye açıklıyor . Araba paylaşımı Şu anda 120 binin üzerinde kayıtlı kullanıcısı bulunan bu uygulamaya günlük 10 bin bisiklet paylaşımının çekilmesi de eklenmeli.
İhalenin parametreleri şöyle: Her operatörün yola en az 100 scooter koyması gerekecek, ancak Belediye en az 3-400 arası olmasını umuyor. Palazzo Marino, halihazırda yaklaşık on özel işletmeciden ilgi beyanları aldı. Halihazırda bu hizmete dahil olan Avrupa başkentleri Paris ve Barselona'nın yalnızca bir operatörü varken, tesislere göre Milano'da en az iki veya üç operatör olacak. Büyük olasılıkla Piaggio ve Yamaha (üç tekerlekli scooterlarla) ve halihazırda Barselona'da elektrikli araçlarla çalışan Motit şirketi olacaktır. Bu çerçevede bin scooterın üzerine çıkmamız gerekiyor ve San Francisco'nun 2012'de yeni fenomenin dünya öncüsü olmasının ardından Milan, Avrupa'da paylaşımlı motosikletlerin kullanıldığı ilk şehir olacak.
Motosiklet paylaşımına ilişkin ilk kamuoyu tartışması dün Citytech'in bir parçası olarak Castello Sforzesco'da belediye başkanı Giuliano Pisapia'nın da müdahale ettiği bir konferansta gerçekleşti. Milano belediye başkanı, giderek daha fazlasını sunmayı amaçlayan projeyi değerlendirdi Araç paylaşımı, çevik hizmetler, sahip olunan araçların kademeli olarak terk edilmesi için: "Yapmak istediğimiz seçimleri açıklamak için şehirle diyalog kurabildik - Pisapia'nın toplantı sırasındaki yorumu buydu - kendimize belirlediğimiz hedeflere tutarlı bir şekilde kendimizi adadık. . Ve bugün, özel araç trafiğinin azalmasından, gerçek bir patlama yaşayan araç paylaşımının devreye girmesine, bisiklet paylaşımındaki ciddi artıştan, toplu taşımaya olan talep ve arzın büyümesine kadar gerçekler bizi haklı çıkarıyor” dedi.
Pisapia, "Tüm vatandaşlar için yaşam kalitesinin iyileştirilmesi, bu deneysel ve yenilikçi politikaların temel hedefidir ve birlikte Milano halkına ve ülkeye yeni bakış açıları, yeni fikirler, yeni yaratma ve yayma fırsatları sunabileceğiz" dedi. mobilite giderek daha akıllı, ekolojik, verimli, sürdürülebilir ve gerçek anlamda insan ölçeğinde".
