Michelin tekrar yoluna girdi. Lastik üreticisinin bir sözcüsü, Belçika Grand Prix'sinin kenarlarında France Presse'ye "Formula 1'e olası bir dönüşü araştırıyoruz" dedi.
Sürpriz bir açıklama, yalnızca son derece kısa takvim nedeniyle değil. 2006'nın sonunda, Clermont-Ferrand'dan bir grup, FIA ile bir çekişmenin ardından, tek koltuklu araçlar için lastik tedarikçisi olmakla ilgilenmediklerini savunarak, kapıyı çarparak Grand Prix sirkinden ayrılmıştı. bir rakiple rekabet edemedi.
Michelin'in 2011'deki yarış direktörü Nick Shorrok, "Uluslararası federasyon tüm arabaların aynı lastik tedarikçisine sahip olması gerektiğine karar verdiğinde ayrıldık - durum böyle olduğu sürece geri dönmeyeceğiz".
Mevcut tedarikçi olan Pirelli ile olan sözleşmesi sezon bitimine üç ay kala henüz yenilenmezken, çökmekte olan bir tartışma. Bugün takımlar, İtalyan lastiklerinin erken aşınmasından kaynaklanan sorunlardan muzdarip ve 2014 için yeni arabaların tasarımıyla, onları lastikleri yeniden düşünmeye zorlayacak kadar büyük yeniliklerle geleceği düşünmek zorundalar.
"Formula 1'in görünürlük açısından neyi temsil edebileceğini biliyoruz. Yarışların muhteşemliğini sağlamak için yeni fikirler sunmaya ve yeni teknolojilerin zorluklarını memnuniyetle karşılamaya hazırız” dedi.
2010'da, Bridgestone'un Japonları yerine Fransız grubunu geri getirmek için zaten görüşmeler yapılmıştı, ama sonunda kazanan Pirelli oldu. Şimdi Michelin, teknik düzenlemelerdeki değişikliğin ve lastik değişim sayısının artık podyumun kompozisyonunu dikte etmemesini istiyor. Couasnon, "Lastikler bugün Formula 1'de sahip oldukları imajı hak etmiyor - rallilerde sezon boyunca aynı mesafelerde yüzde 20 daha az lastik kullanacak şekilde çalıştık" diye devam ediyor Couasnon.
Şu anda, Fransız grup WRC rallilerinde, genel halk tarafından kullanılanlara daha yakın, ancak medyada daha az görünen arabalarla yarışıyor. Michelin, Ocak ayının sonunda yapılması planlanan 2014 sezonunun ilk testleri için lastik tedarik edebileceğini iddia ediyor.
Pirelli'nin tepkisi hemen geldi: “2014'e şimdiden hazır olduğumuzu söylemek saçmalık. İtalyan lastik üreticisinin yarış direktörü Paul Hembery, "Fazladan bir yıl sürüyor" dedi.
