pay

Meksika: Fırsatlar tarım teknolojilerinden ve otomobillerden geliyor

Meksika, sayısız serbest ticaret anlaşması sayesinde en açık Latin Amerika pazarlarından biridir. Politik ve makroekonomik istikrara sahiptir ve Made in Italy'nin Latin Amerika'daki ana pazarıdır. 2020 yılından bu yana AB ile yapılan anlaşmanın ardından İtalya ile ticaretinde yaklaşık %10 artış kaydetmiştir.

Meksika: Fırsatlar tarım teknolojilerinden ve otomobillerden geliyor

Yaklaşık 130 milyon nüfuslu, Meksika, küresel ölçekte 15. ekonomiyi temsil ediyor ve Latin Amerika'da 2 milyar dolarlık GSYİH ile Brezilya'nın ardından 1,07. sırada. Doğrudan yabancı yatırıma gelince, ülke dünyada 15. alıcı konumunda. Meksika, coğrafi konumu, Atlantik ve Pasifik okyanuslarına kilometrelerce kıyı şeridi ile ticarete son derece bağlı bir ülkedir. Ve küresel ölçekte çok sayıda serbest ticaret anlaşması sayesinde ticari olarak en açık Latin Amerika pazarlarından biridir. Aynı zamanda, onu diğer Latin Amerika ülkelerinden ayıran bir siyasi ve makroekonomik istikrara sahiptir. Yerel para birimi olan pezo ile döviz kuru, birkaç yıldır sabit kaldı ve 2020'de başlayan pandeminin en kritik anlarında bile büyük dalgalanmalar görmedi. 27-28 yaş ortalaması da Meksika pazarını umut verici kılıyor. ve GSYİH'nın %50'sinin biraz üzerinde bir kamu borcuyla sürekli büyüyor.

Kültürel ve tarihi açıdan Meksika tam anlamıyla bir Latin Amerika ülkesidir. Öte yandan coğrafi konumu nedeniyle (her gün yaklaşık 3000 milyon kişinin geçtiği ABD ile 1 km'lik bir sınırı paylaşıyor) Meksika bir Kuzey Amerika pazarı. Ve özellikle Kuzey Amerika'da girişimcilik kültürü ve ticaret anlaşması stratejisi. Ülke aslında bir parçasıUSMCAMeksika, Kanada ve ABD arasındaki ticari birliği güçlendiren. İkincisi, ihracatın %75'inden fazlasıyla ana ticari ortağı temsil ediyor ve onu Kanada, Çin ve Almanya izliyor. Bununla birlikte, Kuzey Amerika ekonomisine bağımlılık, yüksek suç oranı ve nüfusun yüksek düzeydeki yoksulluğu, genellikle bu ülkeye yatırım yapmak için caydırıcı faktörlerdir. Ayrıca coğrafi ve kültürel mesafe de küçümsenmemelidir. Bununla birlikte, İtalyan şirketleri de dahil olmak üzere birçok iş fırsatı sunan, gelecek vaat eden bir pazardır.

İtalya'nın Meksika ile yıllardır önemli ticari ilişkileri var. AB'de Almanya'dan sonra ikinci ortağı temsil ediyor ve Meksika Made in Italy'nin Latin Amerika'daki ana pazarını temsil ediyor. 400'den fazla şirket, ülkeyi bölgeye açılan bir kapı olarak kullanarak kendilerini yerel olarak kurmaya karar verdi. 2020 yılından sonra,AB ile Meksika arasında anlaşma, İtalya ile ticarette neredeyse %10'luk bir artış oldu ve fırsatlar çoktur. Made in Italy ağırlıklı olarak tarım makineleri ihraç ediyor, ancak tüketim malları, tarım ticareti ve otomotiv sektörlerinde büyüme için hala bolca yer var.

Özellikle, tarım ve tarımsal gıda sektörü ile ilgili olarak, Meksika geniş bir ekili alana sahiptir ve büyük bir muz, hindistancevizi, kahve, kuşkonmaz, kırmızı üretimi ile mısır ve avokado dünyasının ana üreticilerinden biridir. meyveler. Ayrıca, ABD'li tüketicilerin yüksek talebine yanıt olarak organik ürünlerin üretimi artıyor. Tarım işletmeleri genellikle aile tarafından yürütülür, iyi yapılandırılmıştır ve yeni teknolojiler arar. Dolayısıyla tarım makineleri ve teknolojilerinde güzel fırsatlar var. Aynı zamanda, bölgeye yerleşmeye karar vermiş, daha ucuz iş gücünden yararlanan ve lojistiği kıtanın geri kalanına ihracat için bir üs olarak kullanan birçok otomotiv şirketi var. Meksika ise Almanya, Japonya ve ABD'den sonra dünyanın en büyük dördüncü otomobil ihracatçısı.

Meksika'da bir iş kurmadan önce, serbest ticaret anlaşmaları olmasına rağmen, Tarife dışı engeller hafife alınmamalıister ihracat projesi olsun, ister üretim şubesi kurmak. Özellikle yerel düzenlemelere, etiketleme gerekliliklerine, özel sertifikalara ve lisanslara atıfta bulunuyoruz, aynı zamanda lojistik sorunlara ve kültürel farklılıklara da atıfta bulunuyoruz. Son olarak Meksika'da da genç yaş ortalaması sayesinde e-ticaret ve sosyal medya yaygın. İşte o zaman, bölgedeki varlığını güçlendirmeye karar veren herhangi bir ekonomik aktör, bu araçlardan vazgeçemez.

Yoruma