En acil ve önemli görevler arasında, yeni hükümet Taranto'nun ILVA'sı için "küçük" ama belirli bir siyasi öneme sahip sonuçlarla uğraşmak zorunda kalacak. İtalyan veya her halükarda AB işçilerinin istihdamını savunmak (ve genişletmek) amacıyla İtalyan Donanma Sicilinin bazı kurallarını değiştiren 221 tarihli 2016 sayılı Kanun Hükmünde Kararnameden bahsediyoruz. O dönemde PD senatörü Roberto Cociancich tarafından imzalanan hüküm, uluslararası bir yolculuğun ardından veya öncesinde yapılanlar da dahil olmak üzere kabotaj seferleri yapan Sicilde kayıtlı feribotlara herhangi bir olasılık olmaksızın yalnızca AB personelinin bindirilmesi yükümlülüğünü getirecektir. sendikalarla istisnalar üzerinde anlaşmaya varmak. Metin, kararnamenin yürürlüğe girebileceği 11 Haziran'a kadar yanıt vermesi gereken AB'ye gönderildi. Ancak Confitarma Başkanı Mario Mattioli ve Uiltrasporti sekreteri Paolo Fantappiè, tedbirin etkinliği konusunda bazı şüphelerini dile getiriyor.
Aksine, aynı rota üzerinde yabancı sicile kayıtlı gemi sahipleri sadece İtalyanları (veya AB vatandaşlarını) işe almakla yükümlü olmayacakları ve hatta sadece AB vatandaşı olmayanları işe alabilecekleri için, bunun arzu edilenin tersi sonuçlara yol açabileceği endişesini dile getiriyorlar. İtalyan denizciliğinin rekabet gücünün azalması ve diğer bayraklar altında kaçmalarını teşvik etme riski ve ilgili sektördeki "İtalyan" işlerini kaybetme riskiyle, karışık kabotaj trafiği, sayısı 2000 civarında. Assoarmatori başkanı, dernek Yakın zamanda bir Confitarma bölünmesinden doğan Stefano Messina, bunun yerine söz konusu Kararnamenin "denizcilerin ulusal kabotajda kullanılmasına açıklık getirmek için yararlı" olduğunu savunuyor. Kesin olan bir şey var ki, "Uluslararası Sicilimizden" çıkmak, İtalyan armatörlerine yük ve yorucu prosedürler getirecektir: bu, sektördeki birçok işletmeciyi zorlayan güçlü ama gri Altyapı Bakanlığı'nın bürokratik aygıtının hedeflediği kart gibi görünüyor. feshedilmiş Deniz Ticaret Bakanlığı'nın yeniden yapılandırılmasını talep etmek.
Belki de, sosyal ortakların katılımıyla ve kararnameyi işler hale getirmeden önce, hükmün geçerli olup olmadığına ilişkin hükmün esaslı yönlerinin derinlemesine incelenmesinin kurumsal bir forumda yapılması uygun olacaktır. korkulan olumsuz sonuçlar ve bunlardan kaçınmak için olası önlemler hakkında. Bu soru belli bir siyasi değer kazanıyor çünkü bir sonraki hükümetin stratejik ufuklarından biri de (Matteo Salvini'nin Ligi bunun bir parçası olsaydı daha da fazla) Avrupa Birliği kurallarıyla uyumlu bir şekilde "İtalyan" çalışmasını savunmak olacaktı. Uluslararası hukuk. Ama demagojinin yasaklanması gereken, denge ve yetkinlik gerektiren çok hassas bir konu. Ülkemiz genellikle kendi kendini yok eden kalkınma politikalarının günahını işledi. Bu artık karşılayamayacağımız bir lüks.
