Lufthansa için hala büyük sorunlar. Alman şirket, Covid nedeniyle dramatik olarak tanımlanamayacak bir an yaşıyor: Yolcu trafiği, 96'un ikinci çeyreğine kıyasla ikinci çeyrekte fiilen sıfırlandı (-%2019) ve bu yılın ilk altı ayında, net zarar şu anda 3,6 milyar, en çok ilk çeyrekte birikti, uluslararası hava trafiğinin engellenmesinden önce. Krizin şimdiden havada olduğunun kanıtı, 2020'nin ikinci yarısındaki çok zayıf toparlanma beklentileridir; Lufthansa, talebin 50'de %XNUMX'ye ulaşacak noktaya gelmesine rağmen "güçlü bir şekilde olumsuz" bir işletme sonucu bekliyor. Covid öncesi dönemin dördüncü çeyreği.
Şimdi asıl sorun işten çıkarmalar: Bu rakamlarla, Teutonic şirketi artık personel kesintilerinden kaçınmayı "gerçekçi değil" olarak görüyor, öyle ki kurtarma planı 22 daha az iş sağlar: "Hava taşımacılığının gelişimi ve sosyal taraflarla yapılan müzakereler göz önüne alındığında, erken emeklilik, gönüllü ayrılmalar, yarı zamanlı işlerde artış veya ücretlerde azalma nedeniyle işten çıkarmaları önleme hedefi gerçekçi olmaktan çıktı", diye açıklıyor bir not, 8.000 çalışanın gruptan ayrıldığını bildiriyor.
Daha az olumsuz not, havacılık bakım bölümü ve kargo şubesi tarafından güçlükle desteklenen gelirlerin altı ayda yarı yarıya düşerek 1,9 milyara düşen istikrarıdır. Lufthansa'ya son haftalarda şirketin ana hissedarı haline gelen ve onu kurtarmak için kasasına 2,3 milyar akıtan hükümet de yardım etmişti: 300 milyon devlet tarafından sermaye artırımı şeklinde, bir milyar garantili kredi ve bir milyar oy hakkı olmadan kamu fonlarında. Ancak kan banyosundan kaçınılamaz: Şu anda 760 uçaktan oluşan filo yüzden fazla uçakla azaltılacak ve yönetim kurulu bile küçülecek ve yönetim pozisyonlarının %20'si elenecek.
"2024'e kadar" trafiğin pandemi öncesi düzeyine dönmesini beklemeyen CEO Carsten Spohr, "Küresel hava yolculuğunda bir yırtılma yaşıyoruz" yorumunu yaptı. Haziran ayının sonundan beri şöyle açıklıyor: uçakların sadece yarısı havaya döndü. Mart sonu ile Haziran sonu arasında Lufthansa, daha önce görülmemiş bir 1,4 milyar seviyesine ulaşan müşteri geri ödemeleri nedeniyle 2 milyar nakit paranın buharlaştığını gördü.
