sektöründe lojistik, L 'yapay zeka örgütsel ve operasyonel süreçleri kökten değiştiriyor. Şirketlerin bir kısmı teknolojik geçişi çoktan başlattıysa, ulaşım sektörü bunun yerine ayak uydurmaya çalışıyor.soruşturma Liuc Üniversitesi (İşletmeler için İşletme Üniversitesi) tarafından yürütülen ve dergi tarafından yapılan bir anket Erkekler ve Ulaşım Engeller olmadan gelişen bir gerçekliği fotoğraflıyorlar.
Lojistikte Yapay Zeka: Şirketlerin %20'si Zaten Aktif
Liuc tarafından yapılan araştırmaya göre, beş şirketten biri lojistik sektöründe zaten benimsenen yapay zeka çözümleri, özellikle tedarik zinciri planlaması ve akış yönetimi için. En yaygın uygulamalar sipariş organizasyonu ve depo optimizasyonuyla ilgilidir. Yapay zekanın benimsenmesi maliyet azaltma mantığıyla değil, daha çok hizmetin daha verimli ve güvenilir olmasını sağlamakDönüşüm, faaliyet alanlarına göre farklı hızlarda da olsa devam ediyor.
Ulaşımda AI, sadece %11'i kullanıyor: az uygulama, ancak faydalı
Belirli sektörde Yük taşımacılığı, Ancak Yapay zeka çözümleri hala yaygın olarak kullanılmıyor: Şirketlerin yalnızca %11'i akıllı araçlar uyguladı. Bu durumlarda, uygulamaların %21'i siparişleri, seyahatleri ve taşıyıcıları otomatik olarak eşleştirmek için kullanılırken, %17'si rotaları optimize etmek ve teslimat gecikmelerini tahmin etmek için kullanılır. Hala geliştirilmeyi bekleyen büyük bir potansiyel: Görüşülen nakliyecilerin %54,2'si Erkekler ve Ulaşım Yapay zekanın çalışmalarını iyileştirmek için geçerli bir müttefik olduğuna inanıyor. %25'i akıllı algoritmalara dayalı dijital araçlarla doğrudan deneyime sahip.
Pnrr fonları ertelendi
Başlıca olanlardan biri yayılmanın önündeki engeller Ulaşımda AI'nın kullanımı şu şekilde temsil edilmektedir: PNRR fonlarının uygulanmasında gecikmeLojistiğin dijitalleştirilmesi için ayrılan 160 milyon avroluk toplam tahsisatın bir parçası olan 250 milyon avroluk ihale, bir yıldan fazla süredir bekleniyorSebebi bir düzenleyici düğüm Avrupa Devlet yardımı disiplinine bağlı. Bugüne kadar, Koç kaplıcasıSüreci yöneten MIT şirketi, belirli bir yayın tarihi belirtilmedi Çağrının. Web sitesi genellikle 2025'in ikinci çeyreğinin sonundan bahsediyor, ancak zamanlama da sıkışık çünkü tüm giderlerin Haziran 2026'ya kadar hesaba katılması gerekecek.
Her şey kötü değil, değişim belirtileri var
Kamu finansmanındaki zorluklara ve gecikmelere rağmen, hiçbir eksiklik yok sektördeki inovasyonun somut örnekleriDerginin Haziran sayısı Erkekler ve Ulaşım dönüşüm hikayeleri anlatıyor çalkantılı bir sektör.
Tüm 'Padua InterportÖrneğin, kamyonları ve trenleri otonom olarak yükleyebilen otomatik bir vincin kurulumu ileri bir aşamadadır ve Avrupa'daki ilklerden biridir. Rfi, intermodal taşımacılıkta arz ve talep arasındaki buluşmayı kolaylaştırmak için dijital bir platform geliştirdi, Amazon LojistikÜlke Direktörünün sözleriyle Gabriele Sigismondi, giderek daha fazla otomatikleştirilmiş ve entegre bir geleceği anlatıyor. Ve sonra ayrıca eCMR pilot projeleri (dijital irsaliye),akıllı kameraların kullanımı güvenliği artırmak ve sigorta primlerini düşürmek için,bekleme sürelerini ortadan kaldırmayı vaat eden pp dağıtım merkezlerine.
