Sergilenen 10 eserinde ruhlarını, özlerini ve renklerini yorumlayan Miura ve Bull markasını yorumlaması için Campegine'den (Reggio Emilia) yerel bir sanatçı olan Alfonso Borghi çağrıldı.
Gayri resmi ve soyut bir dille karakterize edilen Borghi'nin resmi, Lamborghini süper spor arabalarını her zaman ayırt eden dinamik formların, tasarımın stilistik özelliklerinin ve renklerdeki yeniliğin bilinçsizce yeniden işlenmesinin sonucudur. Yağlı boya ve karışık ortamda on büyük tuval (8 adet 200×150 cm ve 2 adet 180×180 cm), ikonik Miura'dan Lamborghini'nin üç boyutlu efektli güçlü renk oyunları arasında geçmiş ve şimdiki Lamborghini'nin bazı ayrıntılarını yavaşça ortaya koyuyor. Reventón, Sesto Elemento'dan Aventador'a.
Automobili Lamborghini CEO'su Stefano Domenicali şunları söyledi: “Sanat ve otomotiv efsanesi arasındaki karşılaşma kazanan bir kombinasyon. Kökenlerinden günümüze Lamborghini otomobilleri, tasarım, işçilik ve mühendislik dehasının bir araya geldiği otomobil sanatının şaheserleridir. Bu sergi ile tarihi mirasımızın zenginliğine, Miura'nın 50. yıldönümüne saygı duruşunda bulunmak ve kültürel gelişim için yeni diller ve araçlar denemeyi amaçladık" dedi.
Sergi, 2001 yılında açılan Sant'Agata Bolognese'deki Lamborghini Müzesi'nin prestijli koleksiyonuna doğal olarak ve saygıyla uyuyor. Eşsiz bir yer, Automobili Lamborghini'nin en iyi zanaatkar geleneğini İtalyan ile birleştiren önemli tarihi mirasını vurgulama arzusunun bir sonucu. sürekli teknolojik yenilik. 1963'ten günümüze Sant'Agata Bolognese'de tasarlanan ve üretilen en güzel otomobiller, nefes kesen bir sırayla ziyaretçilere sunuluyor: Müzenin iki katında yürürken, 350 GT, Miura gibi tarihi otomobillerin her ikisine de hayran kalabilirsiniz. , Countach, LM 002 ve Diablo, Reventón, Sesto Elemento ve geleceğin Lamborghini SUV konsepti olan Urus gibi hem konsept hem de sınırlı seri otomobiller.
Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (tarihi Modenese yayıncısı ve kültürel etkinlikler şirketi) ve Prof. Paolo Fontanesi'nin işbirliğiyle gerçekleşen sergiye Artioli 1899 tarafından yayınlanan bir kitap eşlik ediyor. gazeteci Daniele Buzzonetti ve sergiye ayrılan bölümü, 27 Nisan'da yapılması planlanan açılışı yapacak olan Vittorio Sgarbi'nin araya girmesiyle birleştirin. 28 Nisan'dan 30 Haziran'a kadar planlanan sergi, Pazartesi'den Cumartesi'ye 10'dan 17'ye kadar açık kalacak.
Alfonso Borghi
Alfonso Borghi, 3 Aralık 1944'te Campegine di Reggio Emilia'da doğdu. Kendi kendini yetiştirdi, resme çok genç yaşta yaklaştı ve ilk kez 18 yaşında sergiler açtı. 50 yılı aşkın kesintisiz faaliyette, dışavurumculuktan, Morandi'nin figürativizminden, sürrealizmden fütürist bir iz bırakarak soyutlamaya kadar geçti. Borghi şimdi, malzemenin ustaca kullanımının son derece hassas bir renk duygusuyla ilişkilendirildiği bir senteze ulaştı. 70'lerden beri çalışmaları başlıca Avrupa ve Amerika şehirlerine (Barselona, Berlin, Madrid, Viyana, Paris, New York, Los Angeles) seyahat ediyor. 80'lerden bu yana, İtalya'da ve yurtdışında birbirini izleyen önemli sergiler ve etkinlikler, ustanın sanatsal faaliyetini noktaladı. Sadece resim yapmak değil. Kendini plastik sanata da adamış, halihazırda tuvalde var olan işlere üç boyutlu bir anlam kazandırmıştır. Cam, seramik çalışıyor ama aynı zamanda heykele de adanmış. Bugün eserleri kamu ve özel koleksiyonlarda, İtalyan ve Avrupa müzelerinde yer bulmaktadır.
Lamborghini Miura, zamansız ikon
Bu yıl 50 yaşına girecek olan Miura, 1965'larda spor sektöründe devrim yaratan benzersiz bir otomobili temsil ediyor. XNUMX yılında Lamborghini mühendislik ekibi tarafından Gian Paolo Dallara ve Paolo Stanzani'nin rehberliğinde tasarlanan ve Marcello Gandini tarafından Carrozzeria Bertone için giydirilen araç, hemen parası olanların arzu nesnesi haline geldi.
Kıvrımlı, şehvetli tasarımıyla, yerden minimum 105 milimetrelik yüksekliğiyle yerden yalnızca 135 santimetre yüksekliğindedir. 1966 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve spor otomobil sektöründeki tüm ölçütleri yerle bir ederek dünya çapında anında başarı elde etti. Altmış derece V 12-silindir enlemesine düzenlenmiş arkaya ortaya monteli motor, dört litrelik deplasman, şanzıman ve diferansiyel dahil tek blok, 350 dev/dak'da 7000 HP güç ve 280 km/s'lik maksimum hız rekoru geliştiriyor.
Zamanının açık bir şekilde ilerisinde olan rafine ve çok modern bir proje, kesinlikle o zamanlar uzun mesafeli yarışlarda birbirine meydan okuyan ve ancak birkaç yıl sonra arka motor tekniğini en rafine olanlar için genelleştirecek olan harika yarış prototiplerinden ilham aldı. spor araba yolu.
Kurucusu Ferruccio Lamborghini'nin yakın arkadaşı ve ünlü boğa yetiştiricisi Edoardo Miura'nın adını alan Miura ile Lamborghini'nin arabalarına boğa güreşi dünyasından gelen isimler verme geleneği başlamış oldu.
Miuramania, hükümdarlara, şarkıcılara, Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, The Shah of Persia, the Prince of Monaco, Little Tony, Rod Steward ve model Twiggy gibi aktörlerin yanı sıra anonim kalmak isteyen diğer birçok karaktere bulaştı.
763 birim, 1966'dan 1972'ye kadar üç farklı versiyonda ve 60'a kadar farklı renkte dünya çapında teslim edildi.
Miura'nın 50. Yıldönümü kutlamaları
“Hız ve Renk” sergisi. Alfonso Borghi, Automobili Lamborghini'yi yorumluyor”, Miura'nın 50. yıl dönümü kutlamalarıyla bağlantılı bir dizi etkinlik ve girişimin bir parçası. Kutlamalar, 1971 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve PoloStorico Lamborghini tarafından bir yılı aşkın süredir restorasyona konu olan orijinal Miura SV'nin Mart ayında Amelia Island (ABD) yarışmasında tanıtılmasıyla başladı.
Festivaller bu hafta 6-10 Nisan tarihleri arasında dünyanın klasik otomobiller fuarı olan Essen'deki (Almanya) Techno Classica'da devam ediyor. Lamborghini standında, PoloStorico Lamborghini'nin bazı yayınlanmamış restorasyon projeleri sergileniyor: 1971 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan restore edilmiş orijinal Miura SV, devam eden restorasyonu göstermek için bir Miura şasi ve tamamen elden geçirilmiş bir Miura motoru.
Kutlamalar daha sonra, 8-12 Haziran tarihlerinde İtalya'da bir araya gelecek olan dünyanın her yerinden Miura müşterilerine yönelik büyük bir turla sona erecek. 8 Haziran'da Miura grubu, 1965 yılında Miura'nın tasarımını borçlu olduğumuz Gian Paolo Dallara'yı karşılamak için Bologna'dan ayrılacak, Sant'Agata Bolognese'deki Lamborghini genel merkezinden ve Varano de' Melegari'deki (Parma) Dallara Automobili'den geçecek. 500 günde 4 km'yi aşan yolculuk Emilia, Liguria ve Toskana'yı geçerek Floransa'da sona erecek.
