28 Haziran'da on iki yarıştan ilki için test sürüşü aşaması başladı. “Pendolin EVO” Italo'nun. Alstom'un NTV için ürettiği trenin prömiyeri 3 Ekim Expo Ferroviaria'da, Milano Rho Fiera'da yapılacak etkinlik.
Ntv'den yapılan açıklamaya göre bu "yeşil" bir tren, geri dönüştürülebilir malzemelerle inşa edildi ve CO2 emisyonlarının azaltılmasını sağlamak için eko-sürdürülebilirlik kriterlerine göre tasarlandı. dağıtılmış çekiş sistemi verimliliği artırır ve frenleme enerjisini yeniden üretir. Saatte 250 km hızla seyahat edecek olan Pendolino EVO, 187 metre uzunluğunda ve 480 vagonda 7 yolcu alabiliyor.
Bugüne kadar fabrikadan ayrılan tren Alstom Cuneo eyaletindeki Savigliano, Milan-Bologna hızlı tren hattında ilk kez sahneye çıktı. Açıktır ki, Milano-Torino ve Roma-Floransa bölümlerini de içerecek olan yoğun bir test programı takip edecek. Aerodinamik testler de dahil olmak üzere testler, yetkili makamlarca verilen homologasyonu elde etmeyi amaçlar.ANSF (Demiryolu Güvenliği Ulusal Ajansı).
yeni on iki tren Alstom'un Italo'ya tedarik edeceği tren, Aralık 2017'den itibaren NTV paketine girecek ve ardından Mayıs 2018'de tam kapasite ile dolaşıma başlayacak. Bu yeni trenler sayesinde, Italo frekanslarını ve ana hatlardaki mevcudiyetini artıracak ve yenilerini açabilecek. , örneğin Torino-Venedik gibi.
Ancak günün tek haberi "Pendolino EVO" ile ilgili değil. Aslında NTV'nin yeni bir hissedarı var: Özel sermaye fonu Peninsula Capital, Italo hızlı tren şirketinin hisselerinin %13'ünü satın alarak ana hissedarlarından biri oldu.
