pay

İngiltere, GSYİH 2020 -%14. Almanya, otomobil endüstrisinde toprak kayması

Korona virüse karşı alınan tedbirler, etkilerini küresel ekonomi ve tek tek Avrupa ülkeleri üzerinde hissettiriyor. Ağırlıklı olarak arabanın çökmesine odaklanan Alman lokomotifinin frenlemesini etkiler. Ben de Fransa'da yıkıldım

İngiltere, GSYİH 2020 -%14. Almanya, otomobil endüstrisinde toprak kayması

Covid-19 kilitlenmesinin etkisi, ekonomiler üzerindeki yıkıcı etkisini sürdürmeye devam ediyor. Ve İngiltere Merkez Bankası (BoE), 0,1 GSYİH'sında -%2020 olarak tahmin edilen feci düşüşe karşı oranları %14'de tutuyor. Ancak BoE, gelecek yıl %15'lik bir toparlanma bekliyor ve "İngiliz mali sisteminin krizle ilgili kayıpları karşılayabilecek kadar sağlam" olduğunu vurguluyor.

AB'den gelen makro veriler iç açıcı değil. Sanayi üretiminde düşüş bekleniyor olsa da, Almanya'dan gelen veriler dikkat çekici. Alman imalatı Mart ayında çok ağır bir düşüş yaşadı: %-9,2, daha önce hiç ulaşılmamış bir seviye ve kesinlikle beklenenden yüksek (%-7,4 konsensüs). Ancak Goldman Sachs'ın bir raporuna göre en çarpıcı olan şey, inşaat olmasaydı - 1,8 Mart'tan itibaren Avrupa'nın geri kalanındaki tüm sektörleri etkileyen karantinadan çıkarıldığı için %15 artış - daha da kötü olurdu: - %11,2 Ve yine, ara mallardan dayanıklı mallara ve tüketim mallarına kadar tüm alt sektörlerin Covid-19 dalgasından etkilendiği doğruysa, Mart ayında üretimdeki düşüş orantısız bir şekilde birkaç alt sektörde yoğunlaştı: otomobil markaları a -%31,1, ardından makineler -%10,4 ve mamul metaller -%7,4. Goldman Sachs, Mart ayında endüstriyel siparişlerdeki rekor düşüş göz önüne alındığında, Nisan ayında kötüleşme bekliyor: -%15,6.

Almanya, salgının etkilerinden muzdarip olan tek ülke değil elbette. Fransa'da Covid karşıtı sınır, Mart ayında sanayi üretimini %16,2 oranında azalttı. İtalya'da Istat'a göre üretimdeki düşüş %16,6 oldu.

Yoruma