2 Aralık 2014 Salı günü, Roma'da, via Veneto 89'daki via Veneto di Fintecna Oditoryumu'nda, “Altyapı geliştirmenin yeni sınırları. Teknolojik yenilik ve uluslararası fırsatlar” Çalışma 2014, Gözlemevi'nin "Yapmamanın Maliyetleri" yıllık raporu (www.costidelnonfare.it), Bocconi Üniversitesi'nden Prof. Andrea Gilardoni'nin yönettiği, şimdi dokuzuncu baskısında. Ülkenin altyapı önceliklerinin olağan olarak belirlenmesinin ve başarısız/gecikmiş inşaatları nedeniyle topluluk üzerinde baskı oluşturan maliyetlerin hesaplanmasının yanı sıra, Çalışma, mevcut altyapıların performansını iyileştirmeye yönelik analizi, küresel ölçekte İtalyan şirketleri için yatırım fırsatlarına genişletiyor. altyapı piyasası ve finansman çalışmaları için en yenilikçi ve etkin modeller.
9. Raporun ana verileri:
– 2014-2030 döneminde İtalya'da öncelikli işlerin gerçekleştirilmemesi, 800 milyar Euro'nun üzerinde CNF (Yapmama Maliyetleri) oluşturabilir.
– Çevre ve enerji sektörlerinde 124 milyar Avro, ulaşım ve lojistikte 260 milyar Avro ve telekomünikasyonda 425 milyar Avro.
– Enerjide, 24.000 MW'lık üretim tesisi, 5.430 km iletim şebekesi, 162 elektrik istasyonu ve 8 G (m3) yeniden gazlaştırma terminali inşa etmemek yaklaşık 70 milyar Euro'ya CNF üretebilir.
– Yaklaşık 28 atıktan enerji santralinin inşa edilmemesi, ülkeye 4 yılda 17 milyar Euro'dan fazlaya mal olacak.
– 1.300 milyar Euro'yu aşan maliyetlerden kaçınmak için 84 km'lik yeni otoyollar ve uzantılar.
– Demiryolu sektörünün zorlukları: ülkeyi hızlandırmak, bağlantıları kolaylaştırmak, daha kaliteli ulaşım hizmetleri sunmak ve malların modal değişimini teşvik etmek için yüksek hızlı ve konvansiyonel hatlar.
– Interportların etkin kullanımı ve limanların rekabet gücünün yeniden canlandırılması olmaksızın 72 milyar avroluk lojistik maliyeti.
– Su kaynağının ve hizmetinin kalitesini ve verimliliğini garanti etmek için yeterli bir öncelikli müdahale planı. Bu tür önlemler 49 milyar avroluk maliyeti önleyecektir.
– Ülke için ultra geniş bant önceliği: 425 milyar potansiyel fayda.
– Mevcut olanın modernizasyonu, verimliliği ve teknolojik yükseltme müdahaleleri yoluyla altyapının performansının iyileştirilememesi, 18,5 yılına kadar yaklaşık 2030 milyar Euro'ya eşit CNF üretir.
– Küresel altyapı pazarı: Kaynak bulmak ve yeni büyüme fırsatlarından yararlanmak için uluslararası pazarlara bakmak zorunda olan İtalyan şirketleri için önemli senaryolar.
– PPP'yi ve Proje Tahvillerinin kullanımını teşvik etmek için gereklidir. Yeni oyuncular – sigorta, emeklilik fonları, devlet varlık fonları, altyapı ve özel sermaye fonları – önümüzdeki yıllarda altyapının finansmanında önemli bir rol oynayacaktır.
Firmanın sunumu, analiz edilen sektörlerdeki ortak şirketlerin ve ana operatörlerin üst yönetimi ile tartışmak için bir fırsattı. Etkinliğe katılanlar: Alberto Irace (Acea), Massimo Bruno (Enel), Giovanni Valotti (Federutility), Barbara Morgante (İtalyan Devlet Demiryolları), Stefano Venier (Hera), Marco Patuano (Telecom Italia), Matteo Del Fante ( üçlü ).
atölye sırasında Franco Bassanini ve Pietro Salini 2014 Altyapı Geliştirme Ödülünü takdim ettilerMUI dergisinden Carlo Malacarne'ye, Avrupa gaz ağlarını birbirine bağlamak amacıyla hassas ENI-SNAM ayrımının yönetimi ve 2012'nin deprem sonrası yeniden inşası için Vainer Marchesini'ye (WAM) özel takdir nedeniyle. Masa kapanış turunun ardından Sayın Bakanımızın kısa bir konuşması yapıldı. Cristina Bargero, Parlamenterler Arası Grup Koordinatörü Yapmamanın Maliyetleri.
