pay

İtalyan endüstrisi, Alman freninin ağırlığı bu kadar

Intesa Sanpaolo ve Prometeia, İtalyan imalat şirketlerinin 2019'da cirolarının büyümediğini, ancak "daha dayanıklı ve daha az borçlu" olduklarını gösteren Sanayi Sektörleri Raporunu sundu - Alman otomotiv kazasının bizi cezalandırdığı şey bu.

İtalyan endüstrisi, Alman freninin ağırlığı bu kadar

Alman ekonomisinin yavaşladığı artık bir gerçek. Özellikle, lider sektörü olan otomotiv sektörü yavaşlıyor ve bu, tüm Alman imalat katma değerinin beşte biri değerinde (karşılaştırma yapmak için İtalya'da bu değer %5,8'e eşittir) ve Ocak-Ağustos 2019'da gol attı %11'in üzerinde korkutucu bir düşüş. Bütün bunlar, Avrupa'nın en önemli ikinci imalatçısı olan (Roma ve Berlin birlikte, Avrupa imalat katma değerinin %47'sini oluşturuyor) ve otomobil dahil birçok sektörde Alman imalatıyla bağlantılı olan İtalyan imalatını ne kadar etkiliyor? Prometeia ile işbirliği içinde Intesa Sanpaolo'nun çalışma merkezi Sanayi Sektörleri Raporu: “Alman müşteri – ilk İtalyan bankasının baş ekonomisti Gregorio De Felice açıkladı – imalat katma değeri üzerinde yaklaşık %20 ağırlığa sahiptir İtalya'nın otomotiv dünyasına ayırdığı. İhmal edilemez bir pay”.

Aslında İtalya'nın rolü, becerilerinin ve dolayısıyla tedariklerinin çeşitlendirilmesi sayesinde diğer ülkelerden daha fazla merkezidir: aslında, metalurji ve mekanik tedarik zincirinin katkıları, ancak diğer ara ürünlerin de katkıları öne çıkmaktadır ( kauçuk / plastik) ve Moda sistemi (otomobil iç mekanları için tekstil ve deri ürünler). Özellikle bu ikinci sektörde Made in Italy, Alman otomotiv endüstrisi tarafından üretilen katma değerin %17,4'lük payıyla aynı Alman yerli katkısından bile daha fazlasını etkiliyor. "Genel olarak - araştırmayı açıklıyor - ülkemizin Almanya'daki motorlu taşıt üretimine %2,4'lük bir katma değer payı sağlıyor". Hangi bizi tedarikçi ülkeler arasında Çin'in bile önünde birinci sıraya koyuyor, açıkça% 70 Alman yerli katkısının arkasında.

İTALYAN ENDÜSTRİSİ: TAHMİNLER GENEL

Bu verilerden iki düşünce ortaya çıkıyor: Birincisi, bilindiği gibi, aynı zamanda Birleşik Krallık üzerindeki tarife tehdidine en fazla maruz kalan Alman ekonomisinin zorlukları (risk altında yaklaşık 20 milyar ihracat), bir İtalyan ekonomisine diğer Avrupalı ​​ortaklarınkinden daha fazla zarar. İkincisi, Intesa Sanpaolo ve Prometeia tarafından yapılan analiz sonuçlarına göre İtalyan imalatının, "giderek çeşitleniyor, daha esnek ve daha az borçlu". Aslında 2019 için tablo iç açıcı değil (ciro, 0,2'de %2017'ü aşan büyümeye karşın +%4'de sabit), ancak tahminlere göre bu sektör, tek başına 2020 milyar ciro üreten, yılda ortalama %2021 oranında (sabit fiyatlarla) daha önemli bir büyüme için geri dönecektir.

Bu, uluslararası cephede devam eden belirsizliklere rağmen, De Felice'nin açıkladığı gibi: “ABD-Çin vergileri söz konusu olduğunda, ufak tefek şeyler var, o zaman AB'ye ne olacağını görmemiz gerekiyor. O zaman çok düşük faiz oranları rejimi kalır: Draghi, her şeyi denedikten sonra AMB'nin dizginlerini Christine Lagarde'a bıraktı. Frankfurt bundan fazlasını yapamazdı, artık daha genişleyici bütçe politikaları benimsemek ülkelerin elinde olacaktır”. Ayrıca yer olduğu için: İtalya, iyi bir hızla ilerleyen takipteki kredilerin satışı sayesinde yayılmayı azalttı, AB ile daha iyi ilişkilere sahip ve bankacılık sisteminin sağlığını iyileştiriyor. Büyümenin hala eksik olduğu doğruysa, Rapor ayrıca şuna da işaret ediyor: hanehalkı harcanabilir geliri GSYİH'den daha hızlı büyüyor: 1'de +%2020'e karşı %+0,3 (Intesa Sanpaolo tahminlerine göre).

"Bu şu anlama geliyor - De Felice açıkladı - Uluslararası ticaret akışlarındaki yavaşlamayı iç talep telafi edebilir. Önümüzdeki aylar ve yıllar için kilit değişken yatırımlar olacak: özel yatırımlara ihtiyaç var çünkü İtalyan şirketlerinin ticaret dengesi neredeyse 94 milyara yükseldi ve bu para yeniden yatırılabilir ve her şeyden önce aktif hale geldikleri için kamu yatırımlarına ihtiyaç var. Aksi takdirde kullanılmadan kalacak olan Avrupa fonları ve ikinci olarak, özel yatırımları kendileri teşvik edecekleri için”.

SEKTÖR BAZINDA TAHMİN

Daha önce hiç olmadığı kadar heterojen olan İtalyan imalatında aslan payını, sektörler harika durumda ve diğerleri tam krizdeyken yapmak, %2,2 büyüyecek olan kesinlikle ilaçtır. 2020-2021 iki yıllık döneminde yıllık ortalama olarak, ardından yıllık ortalama +%1,7 ile büyük ölçekli tüketim geliyor. Mutlak anlamda lider sektör, görüldüğü gibi, Alman pazarına maruz kalması nedeniyle daha ılımlı bir şekilde büyüyecek (tüm imalatların ortalaması gibi %1,3), bir kez daha yatırımlardaki durgunlukla cezalandırılacak, ancak kısmen dengelenecek olan mekanik sektörü olmaya devam ediyor. bunun yerine çalışmaya devam eden ihracatlarla. Made in Italy'nin bir diğer önemli itici gücü olan ve iki yıllık süre boyunca yılda yaklaşık %1 artacak olan Yiyecek ve İçecek için de sağduyulu beklentiler.

Ev aletleri için büyüme beklentileri daha belirsiz ve ulusal üretim ortalamasının altında, ancak bu oran 2'da neredeyse -%2019'den sonra yeniden yaklaşık %1'e yükselmeye başlayacak. Moda sistemi de yavaş2019'da yalnızca büyük ölçekli tüketimin gerisinde ikinci sırada yer aldıktan sonra, tarihsel olarak pek parlak olmayan sektörler olan kimya ve elektronik toparlanırken, aslında bu sektörler aslında sona ermek üzere olan yılda İtalyan endüstriyel manzarasının gerisinde kalıyor.

Yoruma