pay

Milanlı yargıçlar İtalya'da Uber'i durdurdu: "Bu haksız rekabet". Parti taksi şoförleri

Taksi şoförleri ticaret birliklerinin itirazını kabul eden Milan Mahkemesi yargıçları bu kararı verdi: "Ehliyet eksikliği Uber grubu için etkili bir rekabet avantajı sağlıyor", emri okuyor - İtalya da aynı şekilde ekliyor hizmetin zaten engellenmiş olduğu Fransa, İspanya ve Almanya'da.

Milanlı yargıçlar İtalya'da Uber'i durdurdu: "Bu haksız rekabet". Parti taksi şoförleri

Uber Pop İtalyan topraklarında bloke edildi. San Francisco uygulamasının sunduğu ana hizmet olan şoförlü araç kiralama ("araç paylaşımı" olarak adlandırılır) bugün - İtalya'da - tarafından durduruldu. Milano Mahkemesi hizmet sunumunun engellenmesi ile bloğu sipariş eden. Hakimler böylece taksi şoförleri meslek odalarının "haksız rekabet" nedeniyle yaptığı itirazı kabul etti.  

Sulh hakimlerinin temyize gitmesine ve sonucunda karar vermesine yol açan düğüm, her zaman lisansların düğümüdür. Yargıç Marangoni, kararda, Uber tarafından Uber-Pop aracılığıyla gerçekleştirilen faaliyetin aslında "şirketler tarafından düzenlenen ve lisans sahipleri tarafından yürütülen taksi hizmetine müdahale etme" olarak değerlendirildiğini yazdı. Kullanıcı tarafından Uber-Pop uygulaması aracılığıyla iletilen ulaşım talebi - belge devam ediyor - zaten taksi şoförü kooperatifleri tarafından kullanılan teknik bir yöntem olmasının yanı sıra, aslında tamamen radyo taksi hizmetiyle karşılaştırılabilir görünüyor. Ama izin eksikliği Uber-Pop sürücüleri tarafından, ulaşım hizmetlerine ilişkin yasaların öngördüğü şekilde, Uber grubu için etkin bir rekabet avantajı ve müşterilerin gereksiz yere saptırılması anlamına gelir".

Hakim ayrıca, "taksi hizmetinin doğasında var olan maliyetler" olmaksızın, Uber-Pop sürücülerinin "kamu hizmetininkinden önemli ölçüde daha düşük ücretler" uygulayabileceğini de sözlerine ekledi. Böylece taksiciler zafer şarkısını söylüyor, ve İtalya bunun gerçekleştiği ilk ülke değil: Milyarlarca dolarlık bir değere sahip uygulama, başta taksi şoförü derneklerinin direnişi ve aynı zamanda tüketicilerin meşru kafa karışıklığı nedeniyle tüm dünyada engellerle karşılaşıyor. . Aslında, önemli ölçüde daha ucuza mal olabilecek hizmet her zaman o kadar ucuz değildir ve tam olarak müşterinin kullanma özgürlüğü sayesinde her zaman yeterince korunmaz. Son zamanlarda Amerikan basını, bazı eyaletlerde Uber'i askıya alma kararına katkıda bulunan çeşitli suistimaller bildirdi: Nevada ve Eugene, Oregon'da askıya alma zaten kesinken, Alaska, Teksas, Alberta ve Florida'da bu bir savaş. 'uygulama geçici olarak engellendi.

Gerçek kapasitesi hakkındaki ilk şüphelerden bahsetmiyorum bile. 2009'da Kaliforniya'da oluşturulan uygulama gerçekten avantajlı koşullarda istihdam yaratmak: tarafından yakın zamanda yapılan bir anket Wall Street Journal Bir Uber sürücüsünün, minimum korumaya sahip olmaması ve kendi arabasına (hatta bazı durumlarda lüks bir arabaya) sahip olması gerekmesine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nde yarı zamanlı çalışarak ortalama bir kazanç elde ettiğini acımasızca ortaya çıkardı. Uber'in New York sürücüleri için birkaç ay önce tahmin ettiği yıllık ortalama 90 ABD doları gelirden. Ayrıca bazı konumlarda (San Francisco ve San Diego'dan başlayarak) Uber'in bir komisyon artışı yapılan her yolculukta: başlangıçta %20 idi, sonra bazı şehirlerde -yürütülen trafiğe de bağlı olarak- %25'e çıktı, şimdi %30 olduğu düşünülüyor. Sürücünün ödeyeceği masraflar hariç, kazancın neredeyse üçte biri "ana şirkete" geri dönüyor.

Ancak Uber, yalnızca ABD'de direnişle karşılaşmıyor: Avrupa'da, İtalya artık bir İspanya, Fransa ve AlmanyaBrezilya, Hindistan, Avustralya, Güney Afrika, Kore, Tayland gibi ülkelerde hizmetin askıya alındığı (ancak bazı durumlarda yasa dışı olarak çalışmaya devam ettiği) aylardır temyiz ve karşı itirazlarla bir mücadele olduğu ve Japonya'nın Fukuoka şehri. Ve İtalya'da iken Codacons Skandal çığlıkları ("Tüketiciler için çok büyük zarar"), gerçekte, sosyal ağlarda ve çevrimiçi gazeteler tarafından başlatılan bazı anketlerde çıldıran kullanıcıların kendileri bir şekilde bölünmüş durumda: Uber harika bir fırsat, ancak şimdiye kadar çoğu kişi netlik istiyor ve tatbikatın yönetiminde şeffaflık. hatta siyasi dünya Bölünmeler: Tepkilerin gidişatı, Senato başkan yardımcısı Linda Lanzillotta'nın (Pd) Twitter profilindeki gönderisiyle özetleniyor: “Uber Pop değil bu şeytan. Düzenlemeye tamam ama vatandaşların seçim özgürlüğünü sınırlamaya değil”. Cevap, birkaç hafta önce tahmin edildiği gibi Financial Times, kısa süre içinde AB Komisyonu'ndan gelecek.

Yoruma