Devlet Demiryolları Güney İtalya'daki demiryolu ağının iyileştirilmesini hızlandırıyor: bölümdeki tünellerin kazısına başlandı Telese – Vitulano, yeni Yüksek Hızlı/Yüksek Kapasiteli hattın tamamlanmasına yönelik bir adım daha Napoli – Bari. Yeni düzen, Frasso Telesino ile Vitulano (Benevento) arasındaki tarihi hattı, kısmen bir varyantta ve kısmen yan yana olmak üzere yaklaşık 30 kilometre boyunca yeniden izleyerek ikiye katlamayı ve hızlandırmayı içeriyor. Dört yeni durağın (Amorosi, Solopaca, San Lorenzo ve Ponte Casalduni) inşası ve Telese istasyonunun yenilenmesi planlanıyor. Grup bunu bir notla ileterek, tünellerin kazısının geleneksel yöntemle gerçekleştirileceğini ve yaklaşık 400 kişinin tam kapasiteyle 24 gün 24 saat tam güvenlikle çalışmasını sağlayacak izleme sistemlerini benimseyeceğini de sözlerine ekledi. .
Yeni HS/HC Napoli – Bari hattı projesi
Yeni HS/HC Napoli – Bari hattı, Avrupa TEN-T İskandinavya – Akdeniz demiryolu koridorunun ayrılmaz bir parçasıdır ve FS Group'un Altyapı Kutbu'nun Güney'deki demiryolu ağını iyileştirmek için yürüttüğü ilk ve en gelişmiş çalışmayı temsil etmektedir. İtalya. Rete Ferroviaria Italiana'nın müşterisi olduğu ve ön ve nihai tasarımı Italferr'in üstlendiği yeni altyapı, yatırım tarafından finanse edilen toplam 5,7 milyar avro PNRR. 2027 yılına kadar tamamlanması, Tiren ve Adriyatik arasındaki doğrudan çapraz bağlantıyı hızlandıracak ve Puglia ile Campania'nın daha iç illerinin HS/HC hattı ile bağlantılarını iyileştirecektir. Milano – Roma – Napoli.
Napoli-Bari, tarafından onaylanan ilk sürdürülebilir altyapıdır. Avrupa'da öngörme protokolü ve bu dünya çapında tanınırlığı elde eden ilk demiryolu hattı.
İşin ilerleme durumu ve yararları
Ağustos 2022'den bu yana yeni HS/HC Napoli - Bari hattının tüm şantiyelerinin inşaatı devam ediyor. Komiserlik Müdürlüğü'nün faaliyeti, güzergahın ilk iki müdahalesinin 2017 yılında tamamlanmasına yol açan işlerin hızlanmasını sağladı: Napoli/Afragola kavşak noktası ve Bovino - Cervaro partisi. Cancello – Frasso Telesino'nun ilk aktivasyon aşaması ile 2024 yılına kadar Napoli ve Bari arasında doğrudan bağlantı oluşturmak mümkün olacak ve iki başkent arasında 2 saat 40 dakikada seyahat edilebilecek. Çalışma, bölgenin gelişimi ve istihdam yaratılması için şimdiden itici bir güç: projeye mühendisler, teknisyenler ve işçiler dahil olmak üzere yaklaşık 5 kişi ve ayrıca tedarikçiler ve taşeronlar da dahil olmak üzere 2 şirketten oluşan bir tedarik zinciri katılıyor.
Konuşan bahçeler projesi
15 Mart Çarşamba günü dünkü etkinlik, "" bölgesinin orta-güneyindeki ilk etabın açılışını yapma fırsatıydı.Konuşan Tersaneler”, FS Group'un (RFI ve Italferr şirketleri ile) Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Hükümet Olağanüstü Komiserleri ve çalışmalara dahil olan şirketler (Ghella, Itinera, Salcef ve Coget Impianti) ile işbirliği içinde yürütülen projesi.
FS Group'un Altyapı Direğinin tüm şantiyeleri, hikayelerini anlatmak için basit bir dil "konuşacak" ve misyonumuz vatandaşları ve paydaşları devam eden çalışmaların önemi konusunda daha bilinçli ve güncel hale getirmek.
Cantieri Parlanti ayrıca bir adanmış sayfa FS web sitesinde mevcut olan, işlerin durumu ve faaliyetlerin ilerleyişi hakkında güncellenen stratejik çalışmalara. Son olarak, şantiye alanlarını gerçek iletişim merkezlerine dönüştürecek, dış kamuoyuna (vatandaşlar, dernekler, öğrenciler vb.) açık, tüm kentsel alanların yaşadığı ve yaşayacağı dönüşümleri tartışma anlarını teşvik edecek ad hoc girişimler organize edilecektir. ders çalışmak için.
