sadece yok otoyol ağı hükümetin gözünde. Cenova'daki Morandi köprüsündeki felaketten sonra, Yürütme organı hidroelektrik imtiyazlarını da hedefliyor ve Yürütme, imtiyaz sahipleri ve baraj yöneticileri arasındaki ilişkilerin yeniden tanımlanacağını varsayıyor.
Dün otoyolların millileştirilmesi konusunda geri adım atan Başbakan müsteşarı Giancarlo Giorgetti, Corriere della Sera ile yaptığı bir röportajda, hidroelektrik imtiyazları konusunda farklı bir fikre sahip gibi görünüyor.
"Valtellina'da hidroelektrik imtiyazlarının süresi doldu - Giorgetti Corsera'ya açıkladı - Kamu fikri uygunsuz değil. Kaynak ve su sağlayan bölgelerdeki nüfusa geri dönüş olmasını istiyoruz. Ancak karar yok: tartışmamız gerekiyor. Doğrudan yönetimi bile dışlamadan”.
Hangi şirketler katılıyor? Borsaya kote şirketler arasında, Equita, A2a, Iren, Erg ve Enel tarafından hatırlatıldığı üzere, ilişkilerin yeniden dengelenmesi risklerinin her şeyden önce tesisler ve daha fazlası için daha fazla yatırım/bakım talebi ile süresi dolan imtiyazlarla ilgili olarak ortaya çıkabileceği öne çıkıyor. hepsi imtiyaz ücretlerindeki artışla.
Detaylara inecek olursak, A2a için hidroelektrik üretim oranı FAVÖK'ün %16'sı kadardır. "Şirket - Equita'yı açıklıyor - 1900 MW kurulu güce sahip ve bunun %40'ının imtiyazının süresi doldu ve 2020'ye kadar uzatıldı. Diğer imtiyazların süresi ise 2029'da". Diğerlerinden bahsetmişken, Iren, tavizlerin süresi 10'da dolacak olan FAVÖK'ün %2029'una, hatta Erg %20'ye (imtiyazlar aynı yıl içinde sona eriyor) ve Enel %5'e (imtiyazlar 2029'da sona eriyor) ulaşıyor.
Menkul Kıymetler Borsasında yatırımcılar bekle ve gör tavrını tercih ediyor gibi görünüyor: Milano'da dünkü -%1,9'dan sonra A2a hissesi %0,2 yükseldi ve ilk birkaç dakikadaki düşüşlerin ardından yeniden başını kaldırdı. Enel için +%1,22, Erg paritenin üzerinde, Iren -%0,18.
