Dünyanın en uzun demiryolu tüneli bir gerçek: bugün, 1 Haziran 2016, tünel işletmeye alınması için İsviçre Demiryollarına teslim ediliyor. 11 Aralık'ta tam kapasite çalışıyor2020 yılına kadar Alptransit sisteminin, yani Rotterdam'ı Cenova'ya bağlayacak ve Milano ile Zürih arasındaki yolda 45 dakika (3 saatten az sürecek) mal ve yolcu tasarrufu sağlayacak olan demiryolu koridorunun bir parçası olmak.
Tünel 57,1 km uzunluğundadır (dünya rekoru, Japon Seikan tünelini 3,2 km geride bırakmıştır) ve inşaatına 17 yıl önce başlanmış olup, toplam maliyeti 23,5 milyar İsviçre Frangı'dır. 21 milyar avronun biraz üzerinde. Çalışma, günde 260 yük treninin (bugün 180 tane var) geçişine, yolcu taşımacılığı için ise konvoyların saatte 250 km hıza kadar seyahat etmesine imkan verecek.
Resmi açılış için Federal Konsey'in yanı sıra komşu ülkelerimizin devlet ve hükümet başkanlarının yanı sıra Rotterdam-Cenova yük koridorunun kesiminde yer alan ülkelerin ulaştırma bakanlarının da katılması bekleniyor. 1100 davetli ve 300 medya temsilcisinin huzurunda, biri kuzeyden diğeri güneyden olmak üzere iki tren ana tüneli açacak. Galeriden ilk geçen, İsviçre nüfusunun 1000 temsilcisi olacak. Resmi açılış etkinliği galerinin hem güneyinde hem de kuzeyinde, Erstfeld/Rynächt ve Pollegio'daki iki portalın yakınında gerçekleşecek.
Bir sonraki hafta sonu olan 4 ve 5 Haziran 2016'da, Erstfeld/Rynacht ve Pollegio/Biasca bölgesindeki özel olarak hazırlanmış dört alan büyük bir halk festivaline ev sahipliği yapacak. Ziyaretçiler özel trenlerle dünyanın en uzun demiryolu tünelinden geçebilecek ve 4 Haziran'da da düzenlenecek tren istasyonlarında büyük partiler Aarau, Bienne, Bern, Cenevre, Winterthur ve Zürih.
