Amerika Birleşik Devletleri'nde 2003 ile 2012 yılları arasında General Motors tarafından üretilen ve hava yastıklarının çalışmadığı arabalarda meydana gelen trafik kazalarında 303 kadar kişi öldü. Bu, güvenlik verilerini analiz eden ancak dikkate alınan yol kazalarının nedenlerini anlamaya çalışmamış bir şirket olan Friedman Research Corporation tarafından ortaya çıkarıldı.
Chevrolet Cobalts (2005-07) ve Saturn Ions (2003-07) adlı iki modeli içeren olaylar, GM'nin geçen ay bir ateşleme arızası nedeniyle geri çağırmak zorunda kaldığı altı araçtan (toplam 1,6 milyon araba) ve iddiaya göre 31 kazayla sonuçlandı. ve 13 ölüm. On yıldan fazla bir süre önce keşfedilmiş olması gereken ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Adalet Bakanlığı ve Kongre'nin araştırdığı bir kusur.
Friedman Research Corporation tarafından yapılan çalışma, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresine bir mektup gönderen ve Amerikan karayolu güvenliğini bu sorunu ve ateşleme ile ilgili sorunu tanımlamamakla suçlayan bir mektup gönderen "Oto Güvenliği Merkezi" gözlemevi tarafından yaptırıldı. bu (10 yıldan fazla gecikmeyle) 1,6 milyon arabanın geri çağrılmasına yol açtı.
Ancak General Motors, Fatality Analysis Reporting System (Faality Analysis Reporting System) (Fars) olarak bilinen veri tabanının kullanımını eleştirdi: “Uzman gözlemcilerin bildiği gibi, Fars ham veri topluyor. Otomobil devinin sözcüsü Greg Martin, titiz bir analiz olmadan anlamlı sonuçlara varmaya çalışmak tamamen spekülasyondan başka bir şey değil” dedi.
